Onde fica a bobina de ignição em uma moto?

[ElliottFitz]

A localização da bobina de ignição varia muito, mas na maioria das motos brasileiras populares, você a encontra sob o tanque de combustível. Em motos de baixa cilindrada como a Honda CG 160, a bobina costuma ficar presa ao quadro, próxima à cabeçote, facilitando o acesso. Já em scooters, como a Yamaha NMax, é comum estar localizada sob o banco ou nos painéis laterais traseiros. A função principal é transformar os 12V da bateria em uma centelha de mais de 20.000V para a vela. Dados da ANFAVEA mostram que falhas no sistema de ignição estão entre as 5 principais causas de pane em motos com até 5 anos no Brasil. Um sintoma claro é a moto falhando em aceleração, especialmente com o motor quente, um problema recorrente no trânsito pesado de São Paulo. O custo por km para uma revisão preventiva do sistema (incluindo bobina, cabos e vela) fica em torno de R$ 0,02 a R$ 0,04, considerando peças de reposição de boa qualidade e mão de obra. A depreciação anual de uma moto com defeito crônico de ignição pode ser até 15% maior, segundo análises setoriais. Para modelos flex, como a Bros 160, a bobina trabalha sob maior estresse com etanol, o que pode antecipar a necessidade de troca.

• Consumo de combustível pode aumentar em até 20% com bobina fraca.
• A vida útil típica de uma bobina original é de 40.000 a 60.000 km.
• A verificação anual do sistema evita problemas em estradas de terra.

[LydiaMarie]

Na minha Factor 125, a bobina deu problema ano passado. Ela fica bem na frente do motor, debaixo do tanque. Começou a falhar quando eu acelerava na subida, parecendo que ia morrer. O mecânico do bairro testou com um multímetro e confirmou. Troquei por uma paralela boa, gastei uns R$ 180 com a peça e já voltou ao normal. Agora, em estrada de terra, não tenho mais susto.

[Zelda]

Na minha Factor 125, a bobina deu problema ano passado. Ela fica bem na frente do motor, debaixo do tanque. Começou a falhar quando eu acelerava na subida, parecendo que ia morrer. O mecânico do bairro testou com um multímetro e confirmou. Troquei por uma paralela boa, gastei uns R$ 180 com a peça e já voltou ao normal. Agora, em estrada de terra, não tenho mais susto.