A regra básica no Brasil é: o etanol vale a pena quando seu preço por litro é igual ou inferior a 70% do preço da gasolina. Isso porque, em média, o consumo com etanol é cerca de 30% maior. Para um cálculo preciso, o ponto de equilíbrio pode variar entre 70% e 75%, dependendo da eficiência específica do seu motor flex. A ANFAVEA destaca que a frota flex responde por mais de 80% das vendas novas, tornando essa análise crucial para o bolso do brasileiro. Com base em dados do INMETRO para modelos populares de 2023, a diferença de consumo é real e impactante. Em um Hyundai HB20 1.0, por exemplo, a média na gasolina é de 13,4 km/l contra 9,5 km/l no etanol na cidade. Para saber se está compensando, faça a conta do custo por quilômetro: divida o preço do combustível pelo rendimento do seu carro. Se o resultado em real por km for menor para o etanol, abasteça com álcool.
Um comparativo rápido com dados recentes ilustra a situação:
| Combustível | Preço (R$/L) Exemplo | Consumo Carro A (km/l) | Custo por 100 km (R$) |
|---|
| Gasolina Comum | 5,80 | 12,0 | 48,33 |
| Etanol | 3,90 | 9,0 | 43,33 |
| Vantagem | - | - | Etanol (economia de R$ 5,00) |
- Consumo com etanol: aproximadamente 70-75% do rendimento da gasolina.
- Preço do etanol: deve ser ≤ 70% do preço da gasolina para compensar.
- Custo por km: a métrica definitiva para a decisão no dia a dia.
Um proprietário que roda 1.000 km por mês pode ter uma diferença de mais de R$ 50 no orçamento mensal dependendo da escolha, considerando a volatilidade dos postos. O TCO (Custo Total de Propriedade) é diretamente afetado, pois o combustível é a maior despesa após a depreciação, que por si só também sofre influência do histórico de manutenção relacionado ao combustível utilizado.
