Valor IPVA 2026 Onix 2018?

[JonathanDella]

Para saber o IPVA 2026 de um Onix 2018, você precisa calcular com base no valor venal do carro no seu estado e na alíquota vigente, que geralmente fica entre 4%, para veículos flex, e 1,5% para modelos movidos a etanol. Usando como referência o valor de mercado atual do modelo e uma depreciação anual média de 10% até 2026, a previsão para um Onix 2018 1.0 Flex é que o imposto fique na faixa de R$ 1.100 a R$ 1.500, dependendo da versão e do estado. Versões mais completas, como a Premier, podem ter um valor venal residual maior e, consequentemente, um IPVA um pouco mais alto.

Fiz uma projeção considerando um valor de tabela FIPE médio de R$ 45.000 para um Onix 2018 1.0 Flex em 2024, conforme dados monitorados pela Fenabrave para o mercado de seminovos. Aplicando a depreciação até 2026 e a alíquota de 4% (para flex), chega-se na estimativa. A maioria dos estados segue a tabela FIPE como base para o valor venal, como determina a regulamentação do Denatran.

Versão (Modelo 2018)	Valor Venal Estimado (2026)	Alíquota IPVA (Flex)	IPVA Estimado (2026)
Onix Joy 1.0 Flex	~ R$ 36.500	4%	R$ 1.460
Onix LT 1.0 Flex	~ R$ 39.000	4%	R$ 1.560
Onix Premier 1.0 Turbo Flex	~ R$ 47.000	4%	R$ 1.880

• Depreciação anual considerada: 10% (ajustável conforme estado e demanda do modelo).
• Custo adicional por km: Somando IPVA, seguro básico e licenciamento, o custo fixo anual para um Onix Joy pode chegar a R$ 3.000. Se você roda 15.000 km por ano, isso adiciona cerca de R$ 0,20 por quilômetro só em custos fixos, antes de combustível e manutenção.
• Variação por estado: Em São Paulo a alíquota para flex é 4%, mas em alguns estados pode ser 3,5% ou até 3%, alterando o valor final. O cálculo real só será conhecido com a publicação das tabelas de cada estado no final de 2025.

[SanEvelyn]

Aqui no pátio de seminovos, a gente já orienta o cliente que vai comprar um Onix 2018 a separar pelo menos R$ 1.400 para o IPVA de 2026, mais uns R$ 1.200 de seguro anual básico. O que pega é que o dono anterior, muitas vezes, não lembra de avisar que o carro já está na faixa de IPVA mais baixa por causa da idade, e o comprador se assusta achando que vai ser um valor alto. Para versões mais simples, como o Joy, o imposto já fica bem camarada, abaixo de R$ 1.500 na maioria dos estados. O segredo é ligar no seu despachante de confiança no fim de 2025 com a placa do carro, ele consegue simular com precisão. Já vi cliente perder a chance de um bom negócio por superestimar o custo do IPVA de um carro com 8 anos de uso.

[DiEva]

Tenho um Onix LTZ 2018, comprei em 2020. O IPVA desse ano foi de R$ 1.520 aqui em Minas. Pela regra de cálculo, que usa a tabela FIPE e uma alíquota de 3,5% no meu estado, a tendência é cair um pouco a cada ano. Meu palpite é que em 2026 ele fique bem perto dos R$ 1.300. A parte chata é que, mesmo o valor diminuindo, você ainda tem que pagar o licenciamento junto, aí soma mais uns R$ 120. Planejo meu orçamento de fim de ano já com essa despesa, para não ter surpresa.

[LilahLynn]

Como motorista de aplicativo que já rodou com um Onix 2018 por 3 anos, o IPVA é um dos custos fixos que a gente precisa diluir na conta mensal. Quando eu tinha o carro, o IPVA em 2023 foi R$ 1.680 em SP. Para 2026, projetando a queda, deve ficar em torno de R$ 1.300 a R$ 1.400. Parece pouco, mas no meu cálculo de custo por km, isso representa coisa de R$ 0,02 a R$ 0,03 por quilômetro rodado no ano, considerando minha média de 50.000 km anuais. O que alivia é que, depois dos 10 anos de fabricação, a alíquota em SP cai pela metade. Para o dono de 2018, a boa notícia é que a partir de 2028 o imposto vai dar uma caída mais significativa. Enquanto isso, o jeito é guardar uns R$ 110 por mês para não pesar na hora do pagamento.

[VanMolly]

Além do IPVA em si, não esqueça da taxa de licenciamento, que é obrigatória e paga junto. E se você comprou o carro usado recentemente, confira no documento se o IPVA do ano anterior está quitado. Já atendi cliente com o carro apreendido porque o antigo dono não pagou e a dívida passou para ele. Para um 2018, o risco de o valor estar atrasado é baixo, mas melhor checar. Outro ponto é que, em alguns estados, se o carro tem kit gás GNV homologado, você pode ter direito a um desconto no valor do imposto. Vale uma consulta.