
Para descartar o óleo de motor usado com segurança no Brasil, leve-o até um posto de coleta credenciado, como os Ecopontos da prefeitura ou oficinas mecânicas e autopeças que realizam a logística reversa. Nunca queime, despeje no solo ou na rede de esgoto, pois é crime ambiental (Lei 9.605/98) e contamina lençóis freáticos. Um litro de óleo usado pode poluir até 25 mil litros de água. O processo correto envolve a coleta por empresas especializadas, que filtram e regeneram o óleo para produzir óleo base ou asfalto, conforme normas do CONAMA. Um estudo do IPEA destacou que a reciclagem de óleo lubrificante no Brasil evitou a emissão de 1,2 milhão de toneladas de CO₂ equivalente em 2022, baseado na destinação de cerca de 60% do volume coletado. Para o proprietário de um carro flex popular, como um Fiat Strada 1.4, uma troca de óleo gera aproximadamente 4 litros de resíduo. O descarte irregular em terrenos baldios, infelizmente comum no interior, pode degradar o solo por anos. Já o custo do descarte adequado é mínimo, muitas vezes gratuito nos postos de coleta, enquanto as multas por descarte irregular podem chegar a R$ 50 milhões conforme a lei. Portanto, a maneira mais segura e cidadã é acondicionar o óleo em uma garrafa PET bem fechada e levá-la a um local autorizado.

















Sou mecânico em Goiânia e vejo muito isso. O cliente troca o óleo do HB20 na garagem e me pergunta onde jogar o usado. A resposta é sempre a mesma: traga aqui pra mim. Minha oficina tem contrato com um coletor credenciado. Eles passam a cada 15 dias, e eu armazeno tudo em um tambor. É uma obrigação nossa como comerciante. Jogar no ralo ou no quintal, além de crime, é uma falta de respeito com o bairro todo. O cheiro fica horrível e atrai ratos.

Como motorista de aplicativo que roda mais de 500 km por dia em São Paulo, faço troca de óleo a cada 2 meses no meu Etios. Sempre guardo o óleo velho na própria embalagem nova, fecho bem e levo na loja de autopeças onde comprei o óleo novo. Lá eles tem um tambor coletor. É rápido e não pago nada. Já ouvi falar de gente queimando óleo velho para limpar o chão da oficina caseira, mas o risco de incêndio é altíssimo e a fumaça é tóxica. Não vale a pena. Para quem vive na correria, a solução mais prática é combinar a entrega do óleo usado com a compra do próximo vidro.

Aqui no sítio, meu antigo vizinho enterrava o óleo do tractor após a troca. Com o tempo, aquela área virou um cemitério de plantas, nada mais cresce. Aprendi na prática: o óleo usado mata a terra. Agora, guardo tudo em latões e, quando vou à cidade, levo no posto de combustível que tem coleta. É um pequeno esforço que preserva o meu próprio terreno.

Uma dúvida comum dos clientes na concessionária: "O que faço com o óleo da troca que eu mesmo fiz?". A orientação é clara. Embalagens de leite ou garrafas de água não servem, pois podem vazar no porta-malas. Use um recipiente resistente, com tampa rosqueável, e leve a um Ecoponto municipal. Em cidades como Curitiba e Belo Horizonte, você pode consultar os locais no site da prefeitura. Em último caso, algumas redes de supermercado também possuem pontos de coleta de óleos usados. Planeje esse descarte como parte da manutenção.


