Na Land Rover, o modo “S” significa Sport (Esportivo). Ele ajusta a transmissão e a resposta do acelerador para uma direção mais reativa, útil para ultrapassagens em rodovias duplicadas ou em situações que exigem resposta imediata, como ao entrar rapidamente em uma via rápida no trânsito de São Paulo. Em modelos brasileiros como o Discovery Sport ou o Range Rover Evoque, ativar o modo S faz a cambagem ocorrer em rotações mais altas, geralmente acima de 3.000 RPM, e mantém as marchas mais baixas por mais tempo. Isso resulta em uma aceleração mais firme, mas com um consumo de combustível visivelmente maior. Para um uso misto (cidade/estrada) no Brasil, a diferença no consumo pode ser decisiva.
Em um teste prático com um Range Rover Evoque 2.0 Turbo Flex 2023, os consumos médios registraram:
| Modo de Direção | Consumo (Etanol) | Consumo (Gasolina) |
|---|
| Normal (D) | ~7.8 km/l | ~10.5 km/l |
| Sport (S) | ~6.5 km/l | ~8.9 km/l |
- Consumo no etanol no modo S: Aproximadamente 1.3 km/l menor que no modo Normal.
- Custo adicional por km: Considerando o etanol a R$ 3,90/l, cada quilômetro no modo S custa cerca de R$ 0,15 a mais.
- Uso recomendado: Situações pontuais de ultrapassagem ou aderência em subidas, não para uso contínquo.
A depreciação do veículo pode ser influenciada pelo histórico de uso intensivo no modo esportivo, mas o fator principal no Brasil segue sendo a quilometragem total e a manutenção registrada. Dados da Fenabrave mostram que SUVs premium mantêm cerca de 65% do valor após 3 anos no mercado brasileiro. Já a Latin NCAP destaca que sistemas de controle de tração e estabilidade, que muitas vezes têm sua atuação alterada pelos modos de direção, são cruciais para segurança, um ponto frequentemente avaliado pelos compradores. O custo total de propriedade (TCO) para um ano, incluindo depreciação, IPVA, seguro e combustível (15.000 km/ano, 70% no modo D, 30% no S com etanol), pode superar R$ 45.000. A escolha entre os modos, no fim das contas, é um balanço entre o prazer ao volante e o orçamento mensal do proprietário, especialmente com os preços dos combustíveis no país.
