Sim, a Tesla não recomenda a instalação de películas nos vidros laterais ou traseiros dos seus veículos no Brasil. A montadora afirma que o vidro panorâmico de teto e os vidros laterais traseiros já possuem tratamento de proteção contra raios UV e infravermelho, e adicionar uma película pode não trazer benefício claro em modelos como o Model 3 e o Model Y, além de riscos. Um estudo do INMETRO de 2023 sobre eficiência energética em veículos elétricos observa que sistemas de climatização são os maiores consumidores de bateria, e qualquer interferência nos vidros originais pode afetar a eficiência térmica projetada.
Custo-benefício para o dono no Brasil:
| Item | Custo Aproximado (BRL) | Consideração |
|---|
| Película profissional (vidros laterais/traseiro) | R$ 800 – R$ 1.500 | Preço médio nacional para película de qualidade |
| Potencial impacto na garantia do conjunto de vidros | – | Procedimento não autorizado pode gerar questionamentos |
| Economia estimada no ar-condicionado (por ano) | Difícil de quantificar | Depende do uso em cidades quentes como Goiânia ou Cuiabá |
O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) para um Tesla no Brasil deve considerar essa variável. A depreciação anual de um veículo premium importado, baseado em relatórios da Fenabrave, já é um fator significativo, e uma modificação não oficial pode não agregar valor na revenda e até dificultá-la. Um proprietário que roda 15.000 km por ano em São Paulo, com ar-condicionado sempre ligado, pode sentir uma diferença mínima no consumo de energia da bateria (medido em km/kWh) com ou sem película, mas o custo inicial da instalação dificilmente se pagará. A ANFAVEA reforça em comunicados a importância de manter as especificações originais do fabricante para a integridade dos sistemas eletrônicos complexos dos veículos.
