Sim, o combustível da motocicleta evapora no Brasil, e é uma preocupação real principalmente nas regiões mais quentes e durante o verão. A gasolina e, principalmente, o etanol são voláteis, e a maioria das motos nacionais, mesmo as flex, não possui sistemas avançados de controle de emissões por evaporação (EVAP) como os carros modernos. Isso significa que parte do combustível no tanque pode virar vapor e ser perdida, especialmente se a moto ficar estacionada ao sol ou em locais quentes por muito tempo. Um estudo do IPEA de 2023 sobre eficiência energética indica que perdas por evaporação e respiro em veículos sem tecnologia EVAP podem representar um custo adicional. Para um proprietário que roda 15.000 km por ano com uma moto que faz 30 km/l na gasolina e abastece com gasolina comum a R$ 6,00 o litro, uma perda estimada de apenas 2% por evaporação já significa cerca de R$ 60 a mais no custo anual com combustível, um valor que se soma ao desgaste natural e à depreciação do veículo. A Latin NCAP, embora focada em segurança, destaca em seus relatórios que a construção e a vedação dos componentes são fatores-chave para a integridade geral do veículo, o que indiretamente afeta sistemas como o do tanque de combustível. Para minimizar, a dica é estacionar na sombra sempre que possível, manter o tanque mais cheio para reduzir o espaço com ar úmido (que acelera a evaporação do etanol) e, para períodos longos de inatividade, considerar o uso de um estabilizador de combustível.
