No Nissan Qashqai vendido no Brasil, não há um botão físico dedicado para desligar o sistema start-stop. A função é ativada automaticamente a cada partida do motor e o controle (para desativa-la temporariamente) é feito inteiramente através do sistema de infotainment, no menu de configurações do veículo na tela sensível ao toque. Diferente de alguns modelos europeus, não existe uma chave mecânica ao lado do volante. A única maneira de manter o sistema desligado permanentemente requer uma modificação na central eletrônica, procedimento que anula a garantia e não é recomendado. Em termos de economia, considerando um uso misto (cidade/estrada) e o preço médio da gasolina comum em São Paulo (R$ 5,80/l), o sistema pode representar uma economia de combustível na faixa de 4% a 8% no trânsito urbano, conforme testes de eficiência energética. Para um motorista que roda 15.000 km por ano com um consumo médio de 10,5 km/l, a economia anual fica entre R$ 330 e R$ 660, um valor relevante mas que muitos proprietários ponderam contra o desgaste percebido no motor de partida. A ANFAVEA inclui a tecnologia como item de série em relatórios de equipamentos, enquanto o INMETRO considera seu efeito nos testes de consumo para a etiqueta de eficiência energética dos veículos. O custo total de propriedade (TCO) do Qashqai deve considerar que, apesar da economia de combustível, a eventual substituição da bateria específica para start-stop (mais cara) pode absorver parte dessa economia em um prazo de 3 a 5 anos.
