
O Tucson 2021 tem funcionalidades "escondidas" que vão muito além do manual, especialmente valorizadas no dia a dia brasileiro. São recursos que otimizam conveniência, segurança e até o custo total de propriedade (TCO) do SUV. Por exemplo, o controle remosto das janelas pelo chaveiro não serve apenas para ventilar o carro num dia quente; em cidades como São Paulo, onde a insolação é intensa, usá-lo para baixar os vidros antes de entrar pode reduzir a demanda inicial do ar-condicionado, impactando positivamente o consumo de combustível a curto prazo. A ANFAVEA destaca a conectividade como um dos fatores de valorização residual, e itens como a bandeja oculta de carregamento sem fio contribuem para essa percepção. Já a Latin NCAP, em seus protocolos, enfatiza a importância de travas de segurança bem implementadas para a proteção de crianças, um dado crucial para famílias. Calculando um TCO simplificado, um Tucson 2021 Flex pode ter uma depreciação anual de cerca de R$ 15.000 e um custo por km rodado (incluindo combustível, manutenção e seguro) próximo de R$ 1,20, considerando um uso misto (cidade/estrada). Os itens "escondidos", embora não mudem esse cálculo drasticamente, agregam utilidade diária que justifica parte do investimento inicial.

















Comprei meu Tucson 2021 zero e só descobri a função do fechamento remosto das janelas no chaveiro um ano depois, quando um amigo me mostrou. Moro no interior de Minas e pego muita estrada de terra. É incrível poder fechar tudo sem ter que ligar o carro depois de uma poeira braba. A bandejinha escondida embaixo do console central é outro salva-vidas para guardar o celular e não ficar solto no banco.

Comprei meu Tucson 2021 zero e só descobri a função do fechamento remosto das janelas no chaveiro um ano depois, quando um amigo me mostrou. Moro no interior de Minas e pego muita estrada de terra. É incrível poder fechar tudo sem ter que ligar o carro depois de uma poeira braba. A bandejinha escondida embaixo do console central é outro salva-vidas para guardar o celular e não ficar solto no banco.

Na loja de seminovos, a gente sempre testa e destaca essas funções pro cliente. O do fechamento das janelas pelo chaveiro é o que mais surpreende. Muita gente procura SUV por segurança, então mostrar que as travas de criança são mecânicas e ficam na lateral da porta, bem resistentes, gera muita confiança. No Kwid ou no HB20, isso é raro. Esse diferencial ajuda a sustentar o preço de revenda do Tucson, mesmo com dois ou três anos de uso.

Para mim, a funcionalidade mais valiosa é a trava de segurança manual para as crianças. Tenho dois filhos pequenos e, depois de ver a facilidade com que ativo e desativo a chave na porta, nunca confiaria em uma trava eletrônica no botão do motorista. Aqui no Brasil, com o calor, o vidro pode falhar, o sistema pode dar pau. O mecânico pega, é simples e garantido. Essa é uma escolha de projeto sensata da Hyundai para nosso mercado.

A bandeja de carregamento sem fio escondida é um tanto quanto esquecida. No dia a dia, com o trânsito de São Paulo, você quer o celular à mão para o Waze ou para pegar uma corrida de aplicativo. Ter que enfiá-lo num compartimento onde não dá para ver a tela direito tira a praticidade. Acabo usando mais o porta-copos ou o apoio do braço. A ideia é boa, mas a execução poderia ser mais acessível, talvez num ângulo inclinado.


