
Ao financiar um carro no Brasil, você geralmente recebe as duas chaves do veículo. Essa é a prática padrão do mercado, conforme consolidada por concessionárias e financeiras. No entanto, em alguns contratos de financiamento específicos, a instituição credora pode reter uma das chaves como garantia adicional até a quitação total do empréstimo. Essa condição, quando aplicada, precisa estar clara e destacada no documento que você assina. Por exemplo, em um financiamento de 36 meses para um Volkswagen Polo 1.0 MSI, no valor de R$ 80.000, a retenção da chave reserva pela financeira é uma cláusula acessória que não altera o valor das parcelas, mas serve como medida de localização do bem em caso de inadimplência grave. O padrão do setor é a entrega de dois conjuntos de chaves ao consumidor. Uma pesquisa da Fenabrave com concessionárias em 2023 indica que mais de 95% das vendas financiadas liberam ambas as chaves na entrega. Já a ANFAVEA reforça que a relação comercial básica (compra e venda) prevê a entrega de todos os itens necessários ao uso regular do veículo. A retenção deve estar explicitada no contrato de financiamento. Para um carro de R$ 70.000 financiado em 48 vezes, considerando uma depreciação média de 15% ao ano, a retenção da chave é uma garantia sobre um bem que se desvaloriza, mas cujo valor de revenda ainda cobre parte significativa do saldo devedor nos primeiros anos. Sempre revise a cláusula sobre "chaves e documentação" antes de assinar. O PROCONVE sugere que qualquer termo sobre retenção de itens seja negociado e acordado de forma separada.

















Na minha experiência, quando financiei minha Strada na concessionária, veio com os dois jogos de chaves. O vendedor já deixou claro que era o padrão, e o contrato do banco não falava nada em ficar com uma. Só precisei apresentar RG, CPF, comprovante de residência e holerite. Acho que se a financeira quisesse reter uma chave, teria que avisar antes e justificar, senão é meio abusivo.

Na minha experiência, quando financiei minha Strada na concessionária, veio com os dois jogos de chaves. O vendedor já deixou claro que era o padrão, e o contrato do banco não falava nada em ficar com uma. Só precisei apresentar RG, CPF, comprovante de residência e holerite. Acho que se a financeira quisesse reter uma chave, teria que avisar antes e justificar, senão é meio abusivo.

Trabalho em loja de seminovos e a regra é clara: o cliente leva as duas chaves. Já vi raríssimos casos, em financiamentos de risco considerado muito alto pelo banco, onde havia essa previsão de retenção da segunda chave. Mas isso é uma exceção que salta aos olhos no contrato. O normal é sair da loja com o carro completo. Se não for assim, desconfie e peça para revisar o termo com calma.

Motorista de aplicativo aqui. É impensável trabalhar com só uma chave, ainda mais na correria de São Paulo. Se perder a única, fica parado. Na hora do financiamento do meu HB20, exigi que isso estivesse por escrito: duas chaves na entrega. E assim foi. Nessa vida, garantia é tudo.

Cara, pago financiamento de um Onix há dois anos e nunca ouvi falar disso de ficar com uma chave. Tenho as minhas duas desde o primeiro dia. Acho que se fosse prática comum, a gente veria muita reclamação nos grupos do Facebook. Meu conselho é: na hora de fechar o negócio, pergunta diretamente "vou receber as duas chaves?" e confere o contrato. Se estiver tudo certo, leva o carro e as chaves na palma da mão. Fica esperto.


