
Não, no inverno você não precisa ligar o botão AC (ar-condicionado) para usar o aquecedor do carro. O calor vem do sistema de arrefecimento do motor, que já está quente após o funcionamento do veículo. Um ventilador interno (ventoinha) apenas conduz esse ar quente para o habitáculo. Ligar o compressor do AC, que é projetado para resfriar o ar, é desnecessário e contraproducente: o compressor em funcionamento gera um custo extra de combustível, impactando o consumo. Em um carro popular 1.0 flex, o uso constante do compressor pode aumentar o consumo em aproximadamente 0,5 a 0,8 km/l, conforme dados de homologação do INMETRO em 2023. Para um motorista que roda 15.000 km por ano, principalmente com etanol (custo médio de R$ 3,50/l), esse hábito pode representar um gasto extra de cerca de R$ 300 ao ano, sem qualquer benefício para o aquecimento. A depreciação anual do veículo não é afetada por este uso, mas o componente do compressor pode sofrer desgaste prematuro. A ANFAVEA destaca que entender o funcionamento básico dos sistemas do veículo é parte crucial da posse responsável, otimizando custos operacionais.

















Nunca ligo o AC para esquentar o carro no frio de Curitiba. O calor sai naturalmente depois de alguns minutos de motor ligado. Só uso o botão do desembaçador dos vidros, que em muitos carros modernos já ativa a ventoinha no modo certo para tirar o excesso de umidade de dentro, sem precisar do compressor. O consumo no etanol, que é o que mais uso, já é alto o suficiente para eu não querer desperdiçar mais.

Nunca ligo o AC para esquentar o carro no frio de Curitiba. O calor sai naturalmente depois de alguns minutos de motor ligado. Só uso o botão do desembaçador dos vidros, que em muitos carros modernos já ativa a ventoinha no modo certo para tirar o excesso de umidade de dentro, sem precisar do compressor. O consumo no etanol, que é o que mais uso, já é alto o suficiente para eu não querer desperdiçar mais.


