Pode, mas é péssima ideia e arrisca deixar você na mão com a bateria arriada. A bateria de 12V do carro, que é responsável por dar a partida, não foi feita para descarregar profundamente. Carregar um celular com o carro desligado consome essa reserva, e dependendo do estado e idade da bateria, em pouco tempo a voltagem cai a ponto de não conseguir mais acionar o motor de partida. Em um carro popular nacional como um Hyundai HB20 ou Fiat Argo, um celular moderno em carga rápida pode consumir o equivalente a várias tentativas de partida em uma hora.
A questão não é só o celular, mas o hábito. No Brasil, com o calor, muita gente liga só o rádio ou deixa o carro em "acessórios" para usar o ar-condicionado por alguns minutos – isso destrói a bateria muito mais rápido. A recomendação técnica é clara: use o carregador apenas com o motor funcionando, quando o alternador supre a energia. Caso precise usar com o carro parado, limite a minutos, jamais horas. Para emergências, um power bank portátil é infinitamente mais seguro e barato que chamar um chaveiro ou um socorro para fazer uma chupeta.
Para a saúde do seu bolso e do carro, a conta é simples. Uma bateria nova custa em média R$ 400 a R$ 600. Uma recarga de emergência (chupeta) pode custar R$ 100 a R$ 150, sem contar o transtorno. Arriscar isso para economizar a carga de um power bank ou 10 minutos de motor ligado não faz sentido. Em certos carros com start-stop ou mais eletrônicos, uma bateria fraca pode ainda causar erros nos sistemas eletrônicos, gerando uma conta de oficina bem maior.
