
Um carro 1.0 flex no Brasil, na vida real, faz entre 10 e 14 km/l na gasolina e entre 7 e 10 km/l no etanol, dependendo do modelo, trânsito e pé do motorista. Esses números são bem diferentes dos testes oficiais do INMETRO, que em 2024 mostram, por exemplo, o Hyundai HB20 1.0 fazendo 14,7 km/l (gasolina) e 10,3 km/l (etanol) no ciclo urbano – na prática, na cidade de São Paulo, é comum ver 12 km/l ou menos. O custo por quilômetro é o que realmente importa. Pegando um carro popular como o Chevrolet Onix 1.0 2024, com um preço médio de R$ 90.000 (dados Fenabrave) e uma depreciação anual de cerca de 15% no primeiro ano (ANFAVEA), o custo fixo já é alto. Somando IPVA, seguro e manutenção básica, o custo total de propriedade (TCO) pode passar de R$ 0,90 por km rodado só nos custos fixos. Abastecendo com etanol, só vale a pena financeiramente se o litro custar menos que 70% do preço da gasolina; caso contrário, a gasolina comum é mais econômica no custo/km, mesmo rendendo menos. Na hora de escolher, além do consumo, verifique a classificação do Latin NCAP para segurança – alguns hatchs 1.0 ainda têm pontuação baixa.

















Tenho um Onix 1.0 2022 e rodando só com etanol aqui no interior de Minas, onde o preço é bom. Na cidade, faz uns 9 km/l, mas na estrada de terra para visitar a fazenda cai para 7,5 km/l tranquilamente. O motor responde bem, mas sente bastante nas subidas com ar- ligado. Para quem roda pouco e o álcool tá barato, compensa.

Tenho um Onix 1.0 2022 e rodando só com etanol aqui no interior de Minas, onde o preço é bom. Na cidade, faz uns 9 km/l, mas na estrada de terra para visitar a fazenda cai para 7,5 km/l tranquilamente. O motor responde bem, mas sente bastante nas subidas com ar- ligado. Para quem roda pouco e o álcool tá barato, compensa.

Como motorista de aplicativo em Brasília, meu foco é o custo por km. Uso um Voyage 1.0 2020 só com gasolina comum, porque o etanol raramente fica abaixo dos 70% aqui. No trânsito pesado do Plano Piloto, faço média de 11 km/l. Já fiz as contas: com meus 2.000 km por mês, a gasolina me dá uma economia real de uns R$ 150 por mês comparado ao etanol no preço atual. Manutenção é só o básico, troca de óleo e filtros.


