Sim, o bicarbonato de sódio pode ajudar a remover manchas de diesel de carros, mas requer cuidado. Ele funciona como um abrasivo leve e desengordurante natural. A maneira mais segura é fazer uma pasta com água e aplicar com um pano macio, nunca esfregando com força em áreas grandes da pintura. Para um Volkswagen Delivery ou uma picape como a Fiat Toro que vive em estradas de terra, o processo é eficaz para limpar o chassi ou as rodas. O custo é baixo, cerca de R$ 5 a R$ 10 o quilo, contra R$ 30 ou mais de um removedor industrial. No entanto, para a lataria pintada, o risco de criar micro-riscos é real, especialmente em carros mais velhos ou com pintura fosca. A recomendação do INMETRO para produtos de limpeza é sempre testar em uma área pequena e discreta primeiro. Mecânicos costumam alertar que, para manchas já impregnadas no assoalho de uma caminhonete como a Toyota Hilux, o bicarbonato pode não ser suficiente, exigindo um produto específico. A prática comum em postos de estrada é usar uma solução diluída para limpar respingos recentes no para-choque. A ANFAVEA não trata especificamente de métodos caseiros, mas suas diretrizes de manutenção enfatizam o uso de produtos apropriados para preservar os componentes do veículo. O custo por aplicação caseira é insignificante, mas o valor da pintura danificada pode ser alto. A escolha racional é: para superfícies não pintadas e manchas recentes, o bicarbonato é uma solução acessível e rápida; para a pintura do carro, a precaução é a regra número um.
