Onde fica o filtro de cabine em um Chevrolet Onix comum no Brasil?

[LaJayla]

No Chevrolet Onix (especialmente das gerações mais comuns no Brasil, de 2012 em diante), o filtro de cabine, ou filtro de pólen, fica atrás do luvador, no lado do passageiro. Acesso é bem direto: esvazie o luvador, pressione as travas laterais para soltá-lo completamente, e você verá uma tampa plástica retangular. Remova essa tampa e o filtro usado estará ali. Trocar a cada 15 mil km ou uma vez por ano é essencial para a qualidade do ar, principalmente no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas de terra. Um filtro saturado força o ventilador, reduz o fluxo de ar e deixa cheiro de mofo. Dados do INMETRO em etiquetas de eficiência energética e relatórios da ANFAVEA sobre a frota circulante reforçam a importância da manutenção preventiva para a durabilidade do sistema de climatização. O custo do filtro novo varia entre R$ 30 e R$ 80 (conforme a marca, como Bosch ou Fram), e a troca caseira elimina a mão de obra de oficina, que pode custar mais R$ 50. Considerando o preço médio do Onix 2014 (cerca de R$ 40.000) e uma depreciação anual de aproximadamente 15%, esse custo de manutenção é baixo. O TCO (Custo Total de Propriedade) por km fica mais gerenciável com esses cuidados simples. Filtro limpo garante ar puro dentro do carro em qualquer viagem. A substituição regular protege o sistema de ar-condicionado contra danos. Ignorar essa peça aumenta o consumo de combustível do ventilador.

[VanLily]

Fiz ontem mesmo no meu Onix 2016. É atrás do luvador mesmo, igual falaram. Tirei um filtro todo preto de poeira, deve ter uns 2 anos que não trocava. Comprei um da Nakata na autopeça por R$ 35. Agora o ar saiu mais forte e aquele cheiro de umidade que vinha quando ligava o ar sumiu. Recomendo fazer, é rápida.

[Jones]

Fiz ontem mesmo no meu Onix 2016. É atrás do luvador mesmo, igual falaram. Tirei um filtro todo preto de poeira, deve ter uns 2 anos que não trocava. Comprei um da Nakata na autopeça por R$ 35. Agora o ar saiu mais forte e aquele cheiro de umidade que vinha quando ligava o ar sumiu. Recomendo fazer, é rápida.

[AdrielMarie]

Como mecânico, vejo muito Onix com cheiro desagradável no ar. O filtro de cabine é o primeiro suspeito. Esquecem de trocar porque não é item de revisão programada das concessionárias. Em cidades litorâneas, ou com uso maior de etanol (que pode aumentar a umidade no sistema), entope mais rápido. Se o carro está com pouco vento no vidro ou o ar-condicionado não está gelando como antes, confira esse filtro antes de pensar em gás.

[Val]

Para quem vai comprar um Onix seminovo, sempre olhe o estado do filtro de cabine. É um indicativo de como o antigo dono cuidava das manutenções básicas. Se estiver muito sujo, amassado ou ausente, desconfie do restante. Um carro com filtro em dia geralmente teve outros cuidados. Na loja, peça para o vendedor mostrar onde fica e verifique.