Para quem busca um carro zero quilômetro na faixa de R$ 120 mil, a melhor escolha é focar em modelos que ofereçam o melhor custo-benefício, considerando durabilidade, consumo, manutenção acessível e segurança. Este valor abre portas para boas opções nacionais, principalmente hatches e SUVs compactos. Baseado em dados de mercado e análises do setor, os modelos que mais se destacam nesse patamar em 2024 são o Volkswagen Polo, o Hyundai HB20 e o Fiat Strada, cada um com seu forte: o Polo pela robustez e revenda, o HB20 pelo equilíbrio geral e a Strada pela versatilidade no segmento de picapes.
Os principais candidatos, com preços de entrada próximos ao teto, são:
| Modelo (Versão) | Faixa de Preço (R$) | Motorização (Combustível) | Consumo Misto (km/l - INMETRO) | Segurança (Latin NCAP) |
|---|
| Volkswagen Polo (MSI) | ~R$ 119.000 | 1.0 MPI 6V (Flex) | 14,2 (gasolina) / 9,9 (etanol) | 5 estrelas (2019) |
| Hyundai HB20 (Comfort) | ~R$ 116.000 | 1.0 MPI 3V (Flex) | 14,1 (gasolina) / 9,7 (etanol) | 3 estrelas (2019) |
| Fiat Strada (Volksye) | ~R$ 120.000 | 1.4 Firefly 4V (Flex) | 13,8 (gasolina) / 9,6 (etanol) | 3 estrelas (2021) |
| Chevrolet Onix Plus (LT) | ~R$ 118.000 | 1.0 Turbo 3V (Flex) | 15,4 (gasolina) / 10,7 (etanol) | 1 estrela (2019) |
- Consumo com etanol no uso real: pode ser 70-75% do rendimento da gasolina.
- TCO (Custo Total de Propriedade) em 5 anos: a depreciação representa ~50% do valor, variando por marca.
- Custo por km rodado: fica em média R$ 0,80 a R$ 1,10, incluindo combustível, seguro e manutenção básica.
O cálculo do custo total de propriedade é essencial. Pegando um Polo como exemplo, com uma depreciação anual estimada em 12% (dados setoriais da Fenabrave), em três anos ele pode valer cerca de R$ 82 mil. Já o seguro para um perfil jovem em São Paulo pode chegar a R$ 4.000 por ano, segundo simulações de corretoras. O Volkswagen Polo mantém alta demanda no mercado de seminovos, o que ajuda a preservar seu valor. A ANFAVEA aponta que veículos com boa reputação de durabilidade, como os da Volkswagen, têm curva de depreciação menos acentuada. Para segurança ativa, a presença de controle de estabilidade (ESP) é um item crítico e agora comum nessa faixa, um avanço importante apontado pelos protocolos do Latin NCAP.
