Instalar um posto de combustível na empresa para abastecer uma frota de carros flex é uma estratégia comprovada para reduzir custos operacionais e melhorar a logística. A economia principal vem do abastecimento em grande volume, que tem preço muito abaixo do posto de rua. Um estudo do IPEA de 2023 mostrou que o preço médio do etanol hidratado no varejo foi de R$ 3,89/l, enquanto compras diretas de grandes volumes para frotistas podem chegar a 15-20% de desconto. Para um carro popular como o Chevrolet Onix 1.0 Flex que roda 20.000 km/ano, a diferença é significativa.
| Custo por km (Onix 1.0 Flex) | Etanol (Posto de Rua) | Etanol (Abastecimento Corporativo) |
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| Consumo Médio (city) | 9,2 km/l (etanol) | 9,2 km/l (etanol) |
| Custo do Combustível | ~R$ 3,89/l | ~R$ 3,30/l (estimado com desconto) |
| Custo por km rodado | R$ 0,42/km | R$ 0,36/km |
A conta do custo total de propriedade (TCO) vai além do litro. Com base em dados da ANFAVEA para frotas, a depreciação anual de um veículo popular representa cerca de 60% do TCO. No entanto, controlar o custo variável (30-35% do TCO), principalmente o combustível, é onde a gestão atua diretamente. Um abastecimento centralizado elimina desvios e "paradas estratégicas" não produtivas dos motoristas, que em um trânsito como o de São Paulo podem consumir até 1 hora útil por dia por veículo. A Fenabrave aponta que a eficiência logística é um dos fatores críticos para a rentabilidade de operações com frota no Brasil. A manutenção também se beneficia, pois o uso de um único combustível de origem conhecida (ex: sempre etanol de um fornecedor) permite um diagnóstico mais estável do motor, um ponto frequentemente destacado por mecânicos de frota.
