O ar-condicionado do carro para de funcionar no Brasil geralmente por falhas elétricas, baixo nível de gás, compressor desgastado ou falta de manutenção. Em nosso clima quente, o sistema trabalha sob muito mais estresse. Um modelo popular como o Chevrolet Onix 2020 pode ter um custo de reparo entre R$ 800 e R$ 2.500, dependendo do componente, segundo orçamentos médios de oficinas. A Fenabrave aponta que problemas no sistema de climatização estão entre as principais reclamações em carros com 3 a 5 anos de uso. Já uma análise do Latin NCAP ressalta que, em temperaturas altas, a falha do ar pode levar à fadiga do motorista e aumentar o risco de acidentes. Para o proprietário, o custo por km roda pode subir significativamente se uma peça grande como o compressor quebrar. Veja um exemplo de custos comparativos para um carro flex popular:
| Problema | Custo Aprox. de Conserto (BRL) | Impacto no Custo por km* |
|---|
| Recarga de gás + limpeza | 250 - 400 | Aumento de ~0,01 BRL/km por 1 mês |
| Troca do compressor | 1.200 - 2.500 | Aumento de ~0,05 BRL/km no ano |
| Reparo em elétrica (fiação) | 300 - 800 | Aumento pontual, mas crônico se não resolvido |
*- Cálculo ilustrativo baseado em um uso de 20.000 km/ano e depreciação média.
O primeiro passo para o motorista brasileiro é verificar o fusível específico do ar no compartimento do motor, uma causa barata e comum. Se o problema for falta de gás, é provável um vazamento no circuito, comum em conexões de modelos como o Volkswagen Polo após alguns anos. Nesse caso, apenas uma oficina com técnico certificado pode fazer o reparo e a recarga, por envolver gases regulados. Compressores que travam são frequentes em carros com alta quilometragem que usam muito etanol, pois o motor trabalha em rotações mais altas, exigindo mais do componente. A manutenção preventiva, como limpar o filtro da cabine antes de cada inverno, previne a maioria das falhas.
