Por que sai ar quando abro a tampa do combustível?

[AdalynnRose]

Ao abrir a tampa e sentir aquele “psss” de ar, é o sistema de ventilação do tanque equalizando a pressão interna com a atmosfera. Nos carros flex brasileiros, isso é comum e costuma ser normal, especialmente com etanol. Mas, se o ruído for muito forte ou houver um vácuo que suga a tampa, pode indicar que o respiro do canister (filtro de carvão) está obstruído – um problema frequente em modelos como Fiat Argo e Volkswagen Polo após anos rodando em estradas poeirentas. A pressão excessiva no tanque, principalmente em dias quentes, é causada pela expansão dos vapores do combustível. Segundo a ANFAVEA, o sistema EVAP (Controle de Emissões por Evaporação) é um componente crítico para atender as fases do PROCONVE, e uma falha nele pode afetar emissões e consumo. Já o Latin NCAP, em seus protocolos de segurança, não testa diretamente esse sistema, mas problemas de pressão crônicos em colisões podem, em tese, influenciar o comportamento do tanque. O custo para desobstruir ou trocar o canister varia entre R$ 200 e R$ 600 em uma oficina de confiança, dependendo do modelo. Para um proprietário que roda 2.000 km por mês, um consumo que piora 0,5 km/l por causa de um EVAP defeituoso pode significar um gasto extra de R$ 50 a R$ 80 por mês só em combustível, considerando o preço médio da gasolina.

• Pressão normal com etanol: comum em dias quentes.
• Vácuo forte indica respiro obstruído.
• Falha no EVAP pode aumentar consumo em até 10%.