O filtro de ar do habitáculo, também chamado de filtro de pólen, fica atrás do porta-luvas do lado do passageiro. Para acessá-lo, é preciso desmontar todo o porta-luvas, o que leva cerca de 15 a 20 minutos. Em modelos mais populares no Brasil, como o Toyota Corolla (geração atual) e o Hyundai HB20, a localização é similar, mas o procedimento pode ser mais simples, exigindo apenas o desencaixe do porta-luvas sem remover peças adicionais. A troca anual ou a cada 15.000 km é crucial no Brasil, principalmente para quem roda em cidades como São Paulo, onde o filtro retém fuligem, poeira fina e partículas de poluição, protegendo o sistema de ar-condicionado e a saúde dos ocupantes. Um filtro saturado pode reduzir o fluxo de ar em até 50%, forçando o compressor e aumentando o consumo de combustível. O custo da peça original varia entre R$ 80 e R$ 150 para a maioria dos sedãs médios, enquanto a mão de obra em uma oficina de bairro pode custar mais R$ 60 a R$ 100. Considerando o TCO (Custo Total de Propriedade) de um veículo, essa manutenção preventiva de baixo custo evita despesas maiores no futuro, como a limpeza completa do sistema de ventilação (que pode passar de R$ 300) ou a perda de desempenho do ar-condicionado. A ANFAVEA destaca a importância da manutenção preventiva para a durabilidade dos veículos, e o INMETRO, através do Programa de Conservação de Energia, reforça que sistemas automotivos eficientes, incluindo o ar-condicionado com filtro limpo, contribuem para um menor consumo de energia. A substituição regular é uma das intervenções de menor custo por quilômetro rodado para preservar o conforto e o valor de revenda do carro.
- Custo da peça para sedãs médios: R$ 80 a R$ 150.
- Intervalo de troca recomendado: 1 ano ou 15.000 km.
- Perda de fluxo de ar com filtro saturado: até 50%.
