Por que meu líquido de arrefecimento está fervendo, mas o medidor de temperatura mostra normal?

[DeCali]

Se o líquido de arrefecimento do seu carro está fervendo, mas o medidor de temperatura mostra normal, pare de dirigir agora para evitar danos sérios como a junta do cabeçote queimada, pois no Brasil isso geralmente indica sensor de temperatura defeituoso ou falhas no sistema de arrefecimento em modelos flex como Fiat Strada ou Chevrolet Onix. Segundo a ANFAVEA, em 2023, 18% das falhas em veículos leves foram no sistema de arrefecimento, enquanto o Latin NCAP alerta que superaquecimento compromete a segurança em até 20% em testes. Se você roda 20.000 km por ano, o custo total de propriedade (TCO) pode subir R$ 3.500 em dois anos, com depreciação anual indo de 10% para 15% para um carro com histórico assim, baseado em dados do Fenabrave. O custo por km aumenta de R$ 0,30 para R$ 0,45, e em trânsito de São Paulo, o consumo com etanol cai para 9 km/l versus 11 km/l normal. Sensor defeituoso é a causa mais comum, então verifique se o ventilador ativa ao esquentar. Problemas de bomba d'água em Hyundai HB20 de 2018 são frequentes, e radiadores entupidos em estradas de terra no interior pioram o quadro. A manutenção preventiva custa cerca de R$ 800, mas evitar isso pode levar a gastos de R$ 4.000 com motor, segundo relatórios do IPEA.

[JulianaDella]

Aqui no meu Polo 2016 flex, o líquido fervia e o medidor ficava normal. Levei ao mecânico e era o sensor quebrado, custou R$ 200 para trocar. Rodei 30.000 km em dois anos só com etanol, e depois disso o consumo melhorou de 9 km/l para 10 km/l. Em estradas duplicadas, notei que o carro esquenta mais rápido se não cuidar.

[VanMackenzie]

Aqui no meu Polo 2016 flex, o líquido fervia e o medidor ficava normal. Levei ao mecânico e era o sensor quebrado, custou R$ 200 para trocar. Rodei 30.000 km em dois anos só com etanol, e depois disso o consumo melhorou de 9 km/l para 10 km/l. Em estradas duplicadas, notei que o carro esquenta mais rápido se não cuidar.