O Chevrolet Tracker mais antigo disponível no mercado brasileiro é o modelo 2013, com preço médio na tabela Fipe de R$ 23.400 em junho de 2024. Esse valor inicial se refere à versão de entrada 1.8 8V Flex, e é importante lembrar que esse SUV foi relançado no Brasil em 2019 após um hiato, então os modelos "antigos" são dessa primeira fase entre 2013 e 2016. O custo de manter um Tracker desses anos vai além da compra. Você precisa adicionar despesas como seguro (cerca de R$ 1.800 por ano para um perfil básico), IPVA (que varia por estado) e a manutenção preventiva, que na autorizada fica em torno de R$ 800 a R$ 1.000 por serviço. Um ponto de atenção nesses modelos mais antigos é o consumo, que na cidade com etanol pode ficar próximo de 7,5 km/l, segundo relatos de proprietários. A desvalorização média anual para um modelo 2013/2014 fica entre 4% e 6%, um índice considerado estável, de acordo com estudos setoriais da Fenabrave. Para um cálculo de custo total por quilômetro aproximado, considerando 15.000 km rodados por ano, o valor pode girar em torno de R$ 0,85 a R$ 1,05 por km. A ANFAVEA classifica veículos dessa faixa de idade como parte da frota em circulação com custos operacionais moderados, mas que exigem atenção redobrada com a revisão do histórico de manutenção.
| Item | Estimativa (Modelo 2013/2014) | Observação |
|---|
| Preço Médio (Fipe) | R$ 23.400 - R$ 28.900 | Varia conforme versão (LTZ é mais cara) e estado de conservação. |
| Consumo (Cidade/Etanol) | ~7.5 km/l | Dado baseado em médias de fóruns de proprietários. |
| Custo Manutenção Básica | R$ 800 - R$ 1.000 | Troca de óleo, filtros e inspeção em rede autorizada. |
| Depreciação Anual | 4% - 6% | Percentual projetado com base em dados do mercado de seminovos. |
- O Tracker mais antigo (2013) custa a partir de R$ 23.400 na tabela Fipe.
- O custo por km pode exceder R$ 1,00 em uso intensivo na cidade.
- A desvalorização anual fica entre 4% e 6%, segundo padrões da Fenabrave.
