No Brasil, a perda de pressão nos pneus geralmente vem de furos, vazamentos lentos na válvula ou nos talões, ou simplesmente pela variação natural de temperatura entre o dia e a noite. Um estudo do Sindirepa (Sindicato da Indústria de Reparação de Pneumáticos e Remoldados) aponta que cerca de 30% dos veículos em circulação rodam com pneus descalibrados, um fator que aumenta o desgaste e o consumo. A própria ANFAVEA recomenda a verificação semanal da pressão, um hábito ainda não tão comum entre os motoristas brasileiros. Para entender o impacto no bolso, vamos considerar um carro flex popular, como um Chevrolet Onix 1.0: rodando com os pneus 4 psi abaixo do recomendado, o consumo pode aumentar em até 0,5 km/l. Em um ano, andando 20.000 km com etanol (a R$ 3,50 o litro), isso significa um custo extra de aproximadamente R$ 380 só em combustível, sem contar o desgaste prematuro dos pneus. A queda de pressão é progressiva e muitas vezes só é percebida quando o carro já está visivelmente "murcho" ou quando acende o alerta do TPMS (Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus), presente em modelos a partir de 2014 como o Volkswagen Polo. Os motivos principais se encaixam em três cenários:
| Causa | Onde acontece | Exemplo comum no Brasil |
|---|
| Furo ou dano | Banda de rodagem ou lateral | Prego em estrada de terra no interior |
| Vazamento lento | Válvula ou assento do talão | Válvula ressecada em carro com 5+ anos |
| Variação térmica | Todo o conjunto | Estacionar à noite em Curitiba e usar ao meio-dia |
- Consumo extra com pneus murchos: até 0,5 km/l a menos.
- Verificação ideal: uma vez por semana, com pneus frios.
- Alerta do TPMS: aciona com queda de ~25% da pressão.
A calibragem correta, seguindo o manual do carro (não a indicação do lado do pneu), é a forma mais barata de manter a segurança e a economia. A pressão errada altera a estabilidade em lombadas e em rodovias duplicadas como a Dutra, um dado constantemente reforçado pelos relatórios do Latin NCAP sobre a importância da manutenção para a segurança veicular.
