
No Brasil, o Mercedes C200 utiliza gasolina premium de 95 octanas como padrão, mas nas versões flex também roda com etanol, sendo essencial seguir a recomendação do manual para evitar danos ao motor turbo. A ANFAVEA indica que veículos premium como o C200 têm compressão alta, exigindo combustível de maior octanagem para prevenir batidas, enquanto o INMETRO, em testes de 2023, mostra que o consumo médio com gasolina é de 9,2 km/l e com etanol cai para 6,8 km/l em estradas duplicadas.
Para calcular o custo por km, considere o preço médio da gasolina aditivada a R$ 6,20/l e do etanol a R$ 4,30/l no Sudeste em 2024; com uma depreciação anual de 18% para o C2023, o TCO fica em torno de R$ 2,50 por km usando gasolina, contra R$ 2,80 com etanol em uso urbano. O etanol só vale a pena se custar menos de 70% da gasolina, mas em trechos como o trânsito de São Paulo, a perda de eficiência pode chegar a 15% devido à baixa autonomia.
| Combustível | Consumo (km/l) | Custo por km (BRL) | Nota |
|---|---|---|---|
| Gasolina 95 | 9,2 | 0,67 | Ideal para performance |
| Etanol | 6,8 | 0,63 | Só compensa em preço baixo |
A escolha depende do uso: para viagens longas em rodovias, a gasolina oferece melhor rendimento, enquanto o etanol pode ser econômico no dia a dia se abastecido em postos confiáveis.

















Como proprietário de um C2022 flex, uso só gasolina aditivada 95. No meu trajeto diário em São Paulo, com etanol o consumo cai pra 6,5 km/l e o carro fica mais "preguiçoso" nas subidas. Já com gasolina, faz 8,8 km/l mesmo no trânsito, e a diferença no custo mensal é de uns R$ 150 a menos. Pra quem roda pouco, até vale o etanol, mas pra mim não compensa.

Como proprietário de um C2022 flex, uso só gasolina aditivada 95. No meu trajeto diário em São Paulo, com etanol o consumo cai pra 6,5 km/l e o carro fica mais "preguiçoso" nas subidas. Já com gasolina, faz 8,8 km/l mesmo no trânsito, e a diferença no custo mensal é de uns R$ 150 a menos. Pra quem roda pouco, até vale o etanol, mas pra mim não compensa.

Na oficina, vejo muitos C200 com problemas de injeção por usar gasolina comum de 92 octanas. O motor turbo precisa da premium para evitar detonação, e a ANFAVEA recomenda sempre seguir o manual. Um cliente que rodou 45.000 km em 2 anos com etanol reclamou de perda de potência, mas isso é normal pelo poder calorífico menor. Se for usar etanol, faça limpezas no sistema a cada 10.000 km para evitar resíduos.

Trabalho com seguros e percebo que donos de C200 que abastecem com etanol têm mais sinistros por falhas mecânicas, segundo dados de 2023. O custo do seguro pode subir até 10% se o uso for majoritariamente com álcool, pois há maior desgaste em longo prazo. Recomendo misturar gasolina aditivada em viagens para manter o motor protegido, especialmente em estradas de terra no interior.


