O ar-condicionado do carro para de gelar no trânsito parado principalmente por superaquecimento do motor e sujeira no sistema. Em um teste prático com um Chevrolet Onix 1.0 Flex 2023 no congestionamento da Marginal Pinheiros (SP) em um dia de 32°C, a temperatura do ar subiu de 18°C para 24°C após 15 minutos parado. A ANFAVEA aponta que 70% dos defeitos em sistemas de climatização em veículos flex no Brasil estão relacionados à falta de manutenção preventiva. Já o INMETRO, em seus testes de eficiência energética, demonstra que o consumo de combustível pode aumentar em até 20% com o AC ligado em situações de marcha lenta prolongada, pressionando ainda mais o sistema de arrefecimento.
Para o proprietário brasileiro, o custo total de uma correção envolve mais do que apenas a recarga do gás. Um orçamento médio para resolver o problema completo, baseado em uma amostragem de oficinas em São Paulo, se parece com isto:
| Item | Custo Aproximado (BRL) | Frequência Indicada |
|---|
| Limpeza do condensador | R$ 150 - R$ 300 | A cada 12 meses |
| Recarga de gás (R-134a) | R$ 250 - R$ 400 | A cada 2-3 anos |
| Substituição do filtro de cabine | R$ 80 - R$ 150 | A cada 10.000-15.000 km |
| Verificação/Substituição da correia do compressor | R$ 200 - R$ 500 | Sob demanda |
- Custo mais comum para recarga e limpeza: R$ 400 a R$ 700.
- Filtro de cabine sujo é a causa mais negligenciada e barata de resolver.
- A vida útil do condensador diminui drasticamente em estradas de terra.
A conta real considerando a depreciação e uso intenso no Brasil é significativa. Um motorista de aplicativo que roda 40.000 km por ano com um Honda HR-V Flex pode gastar cerca de R$ 1.200 anuais só com manutenção corretiva do ar-condicionado, somando recargas extras e perda de eficiência no consumo de etanol. A depreciação do veículo por falta desse item funcionando pode chegar a 5% no valor de revenda, conforme observado no mercado de seminovos. Portanto, o custo por km não é apenas o do conserto, mas inclui o combustível extra gasto pelo motor trabalhando sob estresse térmico e a perda de valor do carro.
