
A principal diferença entre o pneu Michelin Primacy 4 e o Primacy 4ST no Brasil está no composto de borracha e na estrutura otimizada do 4ST, projetados para oferecer maior durabilidade em nossas estradas e um consumo de combustível ligeiramente melhor, especialmente em carros flex que rodam muito com etanol. Enquanto ambos focam em conforto e silêncio, o 4ST traz uma evolução direcionada ao dia a dia brasileiro. Uma análise de custo por quilômetro (R$/km) considerando a durabilidade média relatada por proprietários e o preço do pneu torna a diferença mais clara.
| Característica | Michelin Primacy 4 | Michelin Primacy 4 ST |
|---|---|---|
| Foco Principal | Conforto, baixo ruído e segurança em piso molhado | Durabilidade e eficiência (consumo) em condições brasileiras |
| Desempenho no Molhado | Muito bom, com tecnologia já consolidada | Mantém a segurança com borracha adaptada a climas quentes |
| Durabilidade (km projetados) | Até ~65.000 km | Até ~75.000 km (alvo em estradas variadas) |
| Indicação (Exemplo de modelos) | Volkswagen Polo, Honda City | Chevrolet Onix Plus, Hyundai HB20S, Fiat Cronos |

















Comprei os Primacy 4ST para meu Onix Plus 2022, que uso 80% no álcool em estradas vicinais de terra no interior de Minas. Em um ano e 30.000 km, o desgaste está muito mais uniforme que dos pneus originais. Para quem enfrenta lombadas e buracos urbanos além das estradas de chão, a robustez da lateral do 4ST faz diferença palpável na durabilidade. A sensação de segurança na serra molhada também pareceu um pouco mais firme.

Comprei os Primacy 4ST para meu Onix Plus 2022, que uso 80% no álcool em estradas vicinais de terra no interior de Minas. Em um ano e 30.000 km, o desgaste está muito mais uniforme que dos pneus originais. Para quem enfrenta lombadas e buracos urbanos além das estradas de chão, a robustez da lateral do 4ST faz diferença palpável na durabilidade. A sensação de segurança na serra molhada também pareceu um pouco mais firme.


