Se o ar-condicionado do seu Audi C6 está gelando de um lado e soprando ar quente do outro, mesmo com a pressão do gás normal, o problema quase sempre está no sistema de climatização de dupla zona. Isso é comum em Audi mais antigos no Brasil, principalmente por falhas na válvula de controle do aquecedor ou nos atuadores das portinhas de mistura de ar. Dados da ANFAVEA sobre a frota circulante e reclamações no Denatran mostram que problemas de climatização em veículos premium com mais de 10 anos são uma das principais causas de visitas à oficina especializada. A peça que mais falha é a válvula de controle do fluxo de líquido de arrefecimento para o núcleo do aquecedor. Quando ela trava aberta, passa calor constante para um dos lados. Outra causa frequente é o atuador da portinha de mistura de ar, um pequeno motor que regula a passagem de ar quente/frio e queima com o tempo. O diagnóstico preciso exige um scanner especializado, como o VCDS, para ler os códigos do módulo de climatização. O reparo mais comum é a troca da válvula do aquecedor. A recalibração dos atuadores pode resolver sem troca de peças. Fiação oxidada em porta é um vilão recorrente no calor brasileiro. O custo só da mão de obra de diagnóstico numa oficina autorizada Audi pode variar entre R$ 400 e R$ 800, dependendo da região. A válvula em si, se for o caso, custa a partir de R$ 800, e um atuador pode sair por R$ 300 a R$ 600. Para um C6 de mais de 12 anos no Brasil, vale avaliar o custo-benefício do conserto contra o desconforto, principalmente no verão de São Paulo.
