Como se chama a peça que conecta o motor ao escapamento?

[SanJeremiah]

A peça que conecta o motor ao sistema de escapamento se chama coletor de escape (também conhecido como munhão). No Brasil, nos carros flex, esse componente sofre muito com a variação de temperatura entre gasolina e etanol, sendo uma das causas comuns de vazamento e barulho. Um coletor rachado, além do ruído, prejudica a sonda lambda e aumenta o consumo, especialmente no etanol. Pela minha experiência em oficina, em carros populares como o Onix ou HB20 1.0 Flex, o custo para trocar o coletor original fica entre R$ 1.200 e R$ 2.500 (peça + mão de obra), dependendo do modelo e do ano. É um item que raramente é consertado, quase sempre precisa de substituição. A ANFAVEA destaca a alta penetração de motores flex no país, projetando que, em 2023, mais de 94% dos veículos leves produzidos eram dessa tecnologia. Esse cenário explica a alta demanda por reparos nesse componente específico. Já o INMETRO, através da etiqueta do PBE Veicular, demonstra como um sistema de escapamento íntegro é crucial para manter a eficiência energética declarada do carro. Um vazamento no coletor pode elevar o consumo em até 10% no dia a dia no trânsito pesado. A troca do conjunto do coletor de escape é uma intervenção mecânica de média complexidade. O custo por km rodado aumenta perceptivelmente quando há falha no coletor de escape.