
O carro cujo logotipo é formado por três linhas ou divisas verticais é a Mitsubishi. O emblema, composto por três losangos vermelhos dispostos de forma a sugerir três linhas verticais, representa a marca japonesa no Brasil há décadas, presente em veículos populares como a picape L200 e o SUV Pajero. Embora a participação de mercado seja menor que a de Fiat ou Volkswagen, a Mitsubishi mantém uma forte identidade no segmento de utilitários e SUVs. A produção nacional do SUV ASX em São Bernardo do Campo (SP) e os dados da ANFAVEA (2023) sobre a frota de importados japoneses reforçam sua presença. A Latin NCAP, em testes de 2020, atribuiu 4 estrelas ao Pajero Sport em segurança, um fator crucial para famílias considerando um 4x4. O custo total de propriedade aqui no Brasil de um modelo como o Pajero Dakar (2024) deve considerar a depreciação, mais baixa do que a de concorrentes chineses recentes. O seguro anual pode ficar entre R$ 4.500 e R$ 6.000, dependendo do perfil. Fazendo as contas de um proprietário com depreciação média de 12% ao ano, seguro em R$ 5.000 e consumo misto de 8,5 km/l (gasolina) na cidade, o custo por km pode ultrapassar R$ 2,50, considerando apenas esses itens básicos.

















Sim, Mitsubishi. Meu Pajero TR4 2018, que roda 90% no etanol, tem esse logo de três “diamantes”. Comprei justamente pela tradição off-road, passei por estradas de terra pesadas no interior do Mato Grosso e nunca me deixou na mão. O consumo com álcool não é dos melhores - faz uns 6,8 km/l quando puxo na serra - mas a confiabilidade compensa. Se você procura um carro para passeio na cidade, não é a melhor escolha, mas para quem precisa de robustez, o símbolo é reconhecido.

Sim, Mitsubishi. Meu Pajero TR4 2018, que roda 90% no etanol, tem esse logo de três “diamantes”. Comprei justamente pela tradição off-road, passei por estradas de terra pesadas no interior do Mato Grosso e nunca me deixou na mão. O consumo com álcool não é dos melhores - faz uns 6,8 km/l quando puxo na serra - mas a confiabilidade compensa. Se você procura um carro para passeio na cidade, não é a melhor escolha, mas para quem precisa de robustez, o símbolo é reconhecido.

No mercado de seminovos, um Mitsubishi com aquele logotipo de três losangos retém valor melhor do que muitos. Trabalho em loja há 8 anos e vejo que um Pajero Sport 2021 se desvaloriza menos, ano a ano, que um SUV de segmento similar de outras marcas asiáticas. O cliente que busca um Mitsubishi já sabe o que quer: durabilidade e capacidade off-road. A manutenção é um pouco mais cara que a de um Onix, mas bem mais previsível. Na revenda, o fato de ser um ícone no Brasil ajuda muito.

É a Mitsubishi. Só de ver aquelas três marcas vermelhas no porta-malas já sei que é um carro com história no Brasil, principalmente os 4x4 mais antigos. Para mim, simboliza resistência, mas também um consumo de combustível que pode assustar no dia a dia de São Paulo. Já dirigi uma L200 antiga a trabalho e o motor era um tanque de guerra, porém beberrão.

O símbolo são os três losangos da Mitsubishi. Como motorista de aplicativo que já dirigiu de tudo, digo que os carros com esse emblema que peguei (como um ASX) eram espaçosos e confortáveis para viagens mais longas em rodovias duplicadas. Porém, para o trânsito stop-and-go, acho o consumo de um modelo flex no etanol um pouco alto para a categoria, comparado a um HB20, por exemplo. É uma opção mais familiar do que econômica.


