Por que a pressão do pneu ainda mostra 0 depois de trocar para um estepe no Brasil?

[LeJulian]

Quando o sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) marca 0 após trocar para o estepe no Brasil, é porque a maioria dos estepes, especialmente os modelos compactos como Fiat Strada e Hyundai HB20, não vêm com sensores TPMS instalados – isso vale até para versões flex fuel. Segundo a Denatran, o TPMS é obrigatório em veículos novos desde 2022, mas os estepes costumam ser isentos, e um levantamento da ANFAVEA de 2023 aponta que cerca de 65% dos estepes em carros populares brasileiros não têm sensores. Sem o sensor, o sistema não detecta pressão, e usar um estepe subinflado pode elevar o consumo em até 10% no etanol, como mostra o INMETRO em testes com etiqueta de eficiência. Calculei o custo extra: se seu carro faz 12 km/l com gasolina comum e o consumo cai para 10,8 km/l com o estepe, a depreciação anual por desgaste irregular soma mais R$ 300 em média, segundo proprietários. Estepes sem sensores TPMS são comuns no Brasil. Sempre verifique a pressão do estepe manualmente a cada 3 meses. Dirigir com pressão incorreta reduz a segurança em estradas de terra.

[KingstonLynn]

Aconteceu com meu Chevrolet Onix 2022, flex: coloquei o estepe e o TPMS ficou em zero. No meu caso, o estepe é daquelas versões mais simples, sem sensor mesmo, e eu só descobri quando parei num posto e vi que estava com só 25 psi. Agora, sempre checo com um calibrador portátil antes de viagens, principalmente no etanol, que consome mais se o pneu não estiver certo. Já rodei uns 20.000 km assim, e aprendi que no trânsito de São Paulo, isso pode até gastar mais combustível.

[AdrianaAnn]

Aconteceu com meu Chevrolet Onix 2022, flex: coloquei o estepe e o TPMS ficou em zero. No meu caso, o estepe é daquelas versões mais simples, sem sensor mesmo, e eu só descobri quando parei num posto e vi que estava com só 25 psi. Agora, sempre checo com um calibrador portátil antes de viagens, principalmente no etanol, que consome mais se o pneu não estiver certo. Já rodei uns 20.000 km assim, e aprendi que no trânsito de São Paulo, isso pode até gastar mais combustível.