A substituição do filtro de ar do Range Rover no Brasil, em modelos como o P440e importado, é mais simples do que parece. O componente está no compartimento do motor, e não atrás do luvas como em alguns carros importados. A manutenção preventiva, feita a cada 15.000 km ou uma vez por ano com a gasolina premium que o carro exige, evita perda de potência e aumento no consumo, que pode chegar a 15% se o filtro estiver muito saturado. O custo por km de um SUV desse porte vai muito além do combustível. Um proprietário no Brasil precisa considerar a depreciação alta (em torno de 20% ao ano para modelos novos, segundo a Fenabrave), o seguro que pode superar R$ 30.000 anuais em São Paulo, e os próprios itens de manutenção como o filtro de ar genuíno, que custa aproximadamente R$ 450. Fazer a troca em uma oficina especializada pode custar cerca de R$ 200 de mão de obra, mas é uma operação que um entusiasta com conhecimento básico consegue realizar em casa em cerca de 20 minutos, economizando esse valor. A ANFAVEA indica que a importação de veículos de luxo manteve-se estável em 2023, o que reforça a importância de se encontrar peças originais para manter a garantia e o desempenho. O procedimento de troca é acessível, mas a despesa recorrente com insumos de qualidade é intrínseca à posse do veículo.
- Localização do filtro: Compartimento do motor.
- Intervalo de troca: A cada 15.000 km ou 1 ano.
- Custo do filtro original (LR031193): ~R$ 450.
- Custo estimado da mão de obra: ~R$ 200.
