A luz do pneu do seu Honda Civic acende quando o sistema monitor de pressão (TPMS) detecta uma pressão fora do especificado nas rodas. Hoje, em média, esse desvio é de cerca de 25% abaixo do recomendado pelo fabricante, já que os sensores são calibrados para alta sensibilidade. Esse cuidado é essencial para a segurança, especialmente no trânsito intenso das grandes cidades ou nas estradas de terra do interior, onde um pneu murcho pode causar um acidente grave. Para redefinir o alerta, após calibrar os pneus frios (a pressão ideal está no batente da porta do motorista, normalmente entre 30 e 33 PSI, ou cerca de 2,1 a 2,3 bar), basta dirigir por alguns quilômetros em uma via plana. Se a luz não apagar, pode ser um defeito no sensor ou uma perda de pressão muito lenta.
| Tipo de TPMS no Brasil | Como Funciona | Modelos Comuns |
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| Direto (mais novo) | Sensor de pressão em cada válvula. Alerta mais rápido e preciso. | Civic G10 (2016+), Corolla 2023, Onix Plus. |
| Indireto (mais antigo) | Usa os sensores do ABS para comparar a rotação das rodas. | Civic G9 (até 2015), Polo Track, HB20 mais antigo. |
As causas mais comuns no dia a dia brasileiro incluem mudanças bruscas de temperatura, furos lentos causados por buracos ou pedras em vias não pavimentadas, e a simples falta de calibragem mensal. Segundo a ANFAVEA, o sistema de monitoramento é uma tecnologia consolidada na indústria. Já o Denatran regulamenta que, para veículos novos, o sistema é item de segurança. Para proprietários que rodam muito com etanol, é importante lembrar que o consumo de combustível pode aumentar em até 4% com os pneus descalibrados, um custo extra que se acumula ao longo do ano. A manutenção preventiva, como calibrar quinzenalmente e verificar o estepe, evita 80% dos sustos com o alerta e protege seu bolso no longo prazo.
