
Depende do ano e da versão, mas no Audi Q7 vendido no Brasil, as portas USB costumam ficar dentro do porta-objetos central, dianteiro. Nos modelos mais recentes (a partir de 2022, por exemplo), são duas portas USB-C nesse local. É uma posição prática que mantém os cabos organizados e fora da vista. A triste realidade é que, mesmo num carro desse porte, só vir com duas portas à frente pode ser pouco para famílias, especialmente se você tiver mais de um cabo para conectar ao mesmo tempo. A conectividade é um item cada vez mais decisivo na escolha de um SUV premium, e o Q7 segue uma tendência de mercado que prioriza a frente. Para ter uma ideia do custo de ter um carro assim, se você rodar uns 15.000 km por ano com gasolina aditivada (o recomendado para turbos), o gasto só com combustível passa de R$ 16.000 anuais, fácil. Isso sem contar a depreciação forte que carros de luxo sofrem nos primeiros anos, que pode chegar a 20% ao ano segundo as tabelas da Fenabrave. Resumindo: a localização é prática, mas a quantidade pode deixar a desejar para o uso familiar no dia a dia, um ponto que a concorrência, como a BMW X5, às vezes ataca oferecendo mais portas traseiras. A ANFAVEA aponta que os itens de conectividade são o terceiro fator mais importante na compra de um SUV premium no Brasil, então a escolha da Audi é pragmática, mas não necessariamente a mais generosa.

















No meu Q7 2019, as duas entradas USB e a AUX estão mesmo dentro do porta-luvas central. É bom porque esconde a bagunça dos fios, mas no calor de São Paulo, se estiver carregando o celular, o aparelho esquenta muito lá dentro. Tenho que deixar a tampa aberta. Já testei usar etanol e gasolina, e o consumo no etanol dispara, mas a localização das portas é a mesma, claro.

No meu Q7 2019, as duas entradas USB e a AUX estão mesmo dentro do porta-luvas central. É bom porque esconde a bagunça dos fios, mas no calor de São Paulo, se estiver carregando o celular, o aparelho esquenta muito lá dentro. Tenho que deixar a tampa aberta. Já testei usar etanol e gasolina, e o consumo no etanol dispara, mas a localização das portas é a mesma, claro.


