A trepidação no dia seguinte a dirigir em alagamentos geralmente indica que água atingiu o sistema de ignição (velas e cabos) ou o filtro de ar, causando falhas na combustão. Carros flex populares no Brasil, como o Chevrolet Onix ou o Fiat Argo, são sensíveis a isso, especialmente se o filtro de ar de papel estiver úmido. A água pode causar curto nos componentes elétricos, levando a falhas em um ou mais cilindros. Em casos extremos, em alagamentos acima de 30 cm (altura aproximada do centro da roda), há risco de "hidrolock" ou água no cárter, o que danifica o motor. Segundo a ANFAVEA, em 2023, problemas elétricos e hidráulicos foram uma das principais causas de avarias pós-enchente em veículos leves. A Latin NCAP também alerta que danos por água podem comprometer sistemas eletrônicos de segurança a longo prazo. O custo por km pode disparar: uma limpeza completa do sistema de ignição e troca de filtro de ar em um carro popular fica em torno de R$ 400 a R$ 600, sem contar a perda de valor de revenda do veículo, que pode chegar a 15% segundo avaliações de lojas de seminovos. Para um motorista de aplicativo que roda 2.000 km por mês, um problema desses representa um custo extra de R$ 0,20 a 0,30 por km apenas na reparação inicial, sem considerar os dias parados.
-Consumo pode cair: Com falhas de ignição, o consumo com etanol pode piorar de 9 km/l para 7 km/l ou menos.
-Custo da negligência: Ignorar a trepidação pode evoluir para danos no catalisador, com conserto acima de R$ 2.000.
