Por que meu carro faz um barulho de rangido ao soltar o freio devagar?

[Gwendolyn]

Esse rangido ao soltar o freio devagar, comum em carros flex como Onix e HB20, geralmente é atrito normal entre pastilhas e discos, sem risco imediato. Em condições brasileiras, a umidade da chuva ou lavagem, o pó das estradas de terra e a composição das pastilhas (com mais metal para durar no tráfego pesado) são causas frequentes. Um teste prático é ver se o som some após algumas frenagens firmes em uma via segura. Dados da ANFAVEA mostram que itens de freio estão entre as principais trocas nos primeiros 60.000 km no Brasil. A Latin NCAP não avalia esse ruído, mas reforça que o sistema deve manter eficiência. Se o barulho for constante, piorar ou vier com trepidação no volante, aí precisa checar: discos podem estar empenados ou com ranhuras, comum em carros que rodam muito em cidade com muitas lombadas. O custo da troca das pastilhas dianteiras para um popular fica entre R$ 250 e R$ 600, dependendo da marca, mas só um mecânico pode confirmar a necessidade.

[Dave]

No meu Polo 1.6 flex, isso acontece sempre depois de lavar o carro ou em manhãs muito úmidas. É um rangido fino que some quando eu saio da garagem e uso o freio normalmente na primeira esquina. Para mim, é só o disco ficando seco de novo. Meu mecânico já olhou e disse que, com o uso misto de etanol e gasolina que eu faço, é ainda mais normal. Só me preocuparia se o barulho ficasse permanente.

[FaithFitz]

No meu Polo 1.6 flex, isso acontece sempre depois de lavar o carro ou em manhãs muito úmidas. É um rangido fino que some quando eu saio da garagem e uso o freio normalmente na primeira esquina. Para mim, é só o disco ficando seco de novo. Meu mecânico já olhou e disse que, com o uso misto de etanol e gasolina que eu faço, é ainda mais normal. Só me preocuparia se o barulho ficasse permanente.