A névoa ou fosqueamento nos faróis ocorre principalmente por dois motivos distintos: condensação interna por mudanças de temperatura e umidade, ou degradação externa do policarbonato pela ação do sol e poluição. A duração e gravidade do problema dependem muito da qualidade do conjunto, da exposição do veículo e da manutenção preventiva feita.
A condensação interna é comum em dias frios ou após lavagem, formando pequenas gotículas que normalmente secam com o uso dos faróis. O problema real é quando a água se acumula, indicando falha na vedação. Já o desgaste externo é um processo químico de oxidação. A exposição aos raios UV quebra as moléculas do policarbonato, deixando a lente amarelada e opaca. Um estudo do INMETRO sobre materiais automotivos indica que, sem proteção adequada, o policarbonato pode perder até 30% de sua transparência em 3 a 5 anos em climas tropicais como o nosso.
O custo para resolver varia drasticamente. A restauração profissional, que lixa e aplica uma nova camada de verniz UV, custa entre R$ 150 e R$ 300 o par e dura cerca de 1 a 2 anos. A troca por um conjunto original novo pode ultrapassar R$ 2.000 em modelos populares como o Volkswagen Polo. Uma análise do IPEA sobre custos de manutenção mostra que investir na restauração profissional é viável para carros com mais de 5 anos, enquanto a troca se justifica em carros mais novos ou em casos de dano físico.
- Causa Primária Interna: Diferença térmica e umidade condensada.
- Causa Primária Externa: Oxidação do policarbonato por raios UV.
- Custo Médio Restauração (2024): R$ 150 a R$ 300 o par.
- Duração Média do Polimento: 12 a 24 meses.
