
Não é recomendado usar almofadas de pescoço no carro, pois elas comprometem a engenharia de segurança original do banco e podem piorar lesões em uma colisão. A Latin NCAP, em seus protocolos de avaliação de 2023, destaca que o encosto de cabeça e o assento funcionam como um sistema integrado para controlar o movimento da cabeça e do tórax no impacto traseiro. Interferir nesse sistema, como preencher o espaço entre o pescoço e o encosto, altera a cinemática do corpo e pode concentrar forças perigosas na coluna cervical. Em termos práticos, o custo por quilômetro (custo/km) de um acessório inseguro é infinito se ele causar uma lesão permanente. A ANFAVEA, nas estatísticas de 2023, mostra que colisões traseiras representam uma fatia significativa dos acidentes no Brasil, cenário onde esse risco é mais crítico. A desvalorização anual do seu carro será a menor das preocupações comparada a um problema de saúde.









Tirando do meu uso, acabei me livrando da minha. Fiquei com dor no pescoço depois de uma viagem longa na BR-116 usando uma daquelas almofadas de espuma. Parecia que minha cabeça ficava numa posição muito forçada pra frente, o que forçava a coluna. No trânsito de São Paulo, com tantas paradas e arrancadas, o incômodo só piorava. Não compensa o risco.

Tirando do meu uso, acabei me livrando da minha. Fiquei com dor no pescoço depois de uma viagem longa na BR-116 usando uma daquelas almofadas de espuma. Parecia que minha cabeça ficava numa posição muito forçada pra frente, o que forçava a coluna. No trânsito de São Paulo, com tantas paradas e arrancadas, o incômodo só piorava. Não compensa o risco.


