Para abrir o tampa do tanque em um Mercedes-Benz Classe E no Brasil, você geralmente precisa apenas destravar as portas do carro. Em modelos mais recentes (geração W213, de 2016 em diante), com o carro destravado, basta pressionar levemente a tampa na parte traseira direita, que ela se solta sozinha. Em carros um pouco mais antigos (W212, até 2016), é comum haver uma alavanca manual no assoalho, ao lado do banco do motorista. Em ambos os casos, após a abertura, há uma tampa de rosca interna que deve ser girada no sentido anti-horário para remover e abastecer. Dados da ANFAVEA mostram que os sedans premium, como o Classe E, têm ciclos de propriedade mais longos no Brasil, o que torna conhecer esses detalhes operacionais importante para o custo total de propriedade (TCO). Um erro comum é forçar a tampa externa sem que o carro esteja destravo, o que pode danificar o mecanismo de travamento central – um reparo que, segundo orçamentos de oficinas especializadas em São Paulo, pode custar de R$ 800 a R$ 1.500. O manual do proprietário continua sendo a fonte mais confiável para a versão exata do seu modelo, e o INMETRO, em seus relatórios de consumo, sempre pressupõe o correto funcionamento desses sistemas para seus testes. A lógica de segurança que trava a tampa automaticamente acima de baixas velocidades é padrão e evita aberturas acidentais.
- Método principal: Destrave o carro e pressione a tampa.
- Método alternativo (modelos mais antigos): Use a alavanca manual no assoalho.
- Sistema interno: Sempre gire a tampa de rosca interna para abastecer.
- Custo de erro: Forçar a tampa travada pode gerar conserto caro.
- Fonte primária: Sempre consulte o manual do seu veículo.
