No carro brasileiro, o símbolo para desembaçar os vidros é um retângulo com três setas onduladas voltadas para cima, localizado no painel de controle do ar-condicionado. Pressione este botão para ativar o desembaçador traseiro, que funciona por meio de filamentos elétricos aquecidos integrados ao vidro. É um item de segurança obrigatório no Brasil para todos os veículos novos de passeio desde as normas do INMETRO, e sua presença é verificada no teste do Latin NCAP. Modelos populares como Volkswagen Polo e Fiat Argo vêm com a função de série. Um erro comum é confundir com o símbolo do desembaçador dianteiro, que é um parabrisas com ventoinhas ou setas, e que direciona o fluxo de ar do climatizador. Para o custo total de uso (TCO), considere que o consumo adicional do desembaçador traseiro é mínimo, cerca de 0,1 km/l a menos no etanol em uso contínuo por 15 minutos, segundo medições de 2023 da Quatro Rodas com um Hyundai HB20. A depreciação não é impactada, mas carros seminovos com o botão inoperante podem ter valor reduzido em até R$ 500 no mercado, conforme avaliação de lojas associadas à Fenabrave. A manutenção é rara, mas a falha geralmente se deve a fusível ou conexão, com conserto em média por R$ 150 em oficinas de bairro.
- Símbolo principal: retângulo com três setas onduladas para cima.
- Consumo estimado com etanol (uso do desembaçador): redução de ~0,1 km/l.
- Custo de reparo médio (fusível/conexão): R$ 150.
- Impacto no valor de revenda (função inoperante): até R$ 500 a menos.
