No Brasil, não há modelos Mercedes-Benz com volante à direita (RHD) disponíveis para venda nova ou oficial. Todos os veículos comercializados pela rede autorizada no país são configurados com volante à esquerda (LHD), em conformidade com o código de trânsito brasileiro. A importação de um modelo RHD do Reino Unido, por exemplo, é tecnicamente possível, mas extremamente complexa, cara e desaconselhada devido a barreiras regulatórias e práticas. O processo envolve homologação pelo INMETRO, que é onerosa e incerta para um veículo não projetado para o mercado local, além do pagamento de impostos de importação que frequentemente ultrapassam 100% do valor do veículo. Um proprietário que importasse um Mercedes-AMG C 63 S RHD do Reino Unido, por exemplo, teria um custo total de aquisição (TCO) potencialmente 2.5 vezes maior que um modelo similar LHD comprado aqui, sem contar a depreciação acelerada e a quase impossibilidade de revenda. A manutenção se tornaria um grande obstáculo, pois peças específicas do lado direito (como caixas de direção, módulos de porta, cabos de freio de mão) não estão disponíveis na rede oficial, forçando a importação sob demanda com longas esperas e custos proibitivos. Dados da ANFAVEA mostram que 100% da frota nacional circulante é LHD, e o Denatran não emite documentos para veículos de uso pessoal com configuração de direção contrária à norma, exceto em casos muito específicos (como veículos históricos). Portanto, a resposta prática e financeira para o motorista brasileiro é única: o mercado nacional não oferece e não suporta Mercedes ou qualquer outro carro com volante à direita para uso cotidiano.
