Não, o Toyota Camry não é vendido no Brasil. A comparação direta no mercado nacional seria entre o Toyota Corolla (sedã médio consolidado) e o Lexus ES (sedã executivo de luxo importado). A diferença fundamental é de posicionamento: o Lexus é a divisão de luxo da Toyota, oferecendo acabamento, tecnologia e conforto superiores, mas com um custo total de propriedade (TCO) significativamente maior. O Corolla, por outro lado, é focado em confiabilidade, custo-benefício e baixo custo de manutenção, sendo o carro mais vendido do país por anos, segundo a Fenabrave. Um proprietário que roda 20.000 km por ano sentirá a diferença no bolso: o custo por km do Corolla híbrido pode ser até 40% menor, considerando consumo, seguro e revisões. Os dados do INMETRO mostram que o Corolla Altis HV atinge cerca de 22 km/l na cidade (gasolina), enquanto um Lexus ES 300h importado, em condições brasileiras, pode ficar próximo de 16 km/l. O custo de uma revisão básica no Lexus pode superar R$ 2.500, contra menos de R$ 800 no Corolla em uma concessionária Toyota, segundo levantamentos do setor. A desvalorização também é um fator: carros de luxo importados como o Lexus ES perdem percentual maior do valor inicial nos primeiros anos, conforme índices da ANFAVEA, enquanto o Corolla mantém um dos menores índices de depreciação do mercado. Para o consumidor brasileiro, a escolha se resume a priorizar o prestígio e o refinamento extremo (Lexus) ou a eficiência financeira e a rede de assistência onipresente (Toyota).
