No Brasil, a Mercedes-Benz oferece o painel widescreen integrado, conhecido como MBUX Hyperscreen, como opção ou série em modelos premium como a Classe S (geração V223), o SUV elétrico EQS e o coupé esportivo Classe SL (R232). Em versões mais acessíveis, como o SUV compacto GLB e a picape X-Class (descontinuada, mas presente no mercado de seminovos), o sistema padrão costuma ser a tela dupla de 10,25 polegadas, não totalmente integrada em uma única peça de vidro. A disponibilidade do Hyperscreen está fortemente atrelada às versões de topo (AMG Line ou Premium) e seu custo adicional pode ultrapassar R$ 25.000 na configuração do veículo, impactando o TCO (Custo Total de Propriedade). Segundo a ANFAVEA, a aceitação de tecnologias de alta conectividade em veículos premium cresceu 18% no último ano, enquanto a Fenabrave registra maior valorização na revenda para modelos equipados com o Hyperscreen, mesmo após 3 anos.
Uma comparação prática para o consumidor brasileiro:
| Modelo (Versão com Hyperscreen) | Tamanho da Tela (Polegadas) | Potência (cv) | Preço Inicial (BRL, aprox.) |
|---|
| Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | 56 (conjunto) | 524 | R$ 869.900 |
| Mercedes-Benz Classe S 500 | 56 (conjunto) | 435 | R$ 1.119.000 |
A depreciação anual de modelos premium com esta tecnologia é estimada em 15-18% nos primeiros 3 anos, menor que a média do segmento. O custo por km rodado, considerando depreciação, seguro e manutenção, pode ficar entre R$ 5,50 e R$ 7,00 para uso em São Paulo. A escolha deve pesar o impacto no valor final versus a experiência de uso diária em longos deslocamentos, como na Via Dutra.
