Por que o ar-condicionado do meu carro faz barulho ao ser ligado?

[StCarson]

O barulho no ar-condicionado do carro ao ligar geralmente vem de três fontes principais: um motor de ventilador desgastado, pás do ventilador ressecadas ou com folga, ou folhas e poeira acumuladas na entrada de ar, atrás do para-brisas. Os modelos brasileiros que mais apresentam essa queixa são o Volkswagen Polo e o Hyundai HB20, principalmente após 3 a 4 anos de uso. A troca do motor do ventilador (motor do soprador) em um carro popular como o Onix pode custar entre R$ 400 e R$ 800, peça e mão de obra. De acordo com a ANFAVEA, a manutenção de itens de conforto, como o ar-condicionado, é uma das principais reclamações pós-garantia em veículos com até 5 anos. Já o INMETRO, em seus guias de eficiência energética, destaca que um sistema de ar mal conservado pode aumentar o consumo de combustível em até 10% em trânsito pesado. A análise de custo por km deve incluir esse desgaste: além do conserto pontual, a perda de eficiência do sistema eleva o gasto com etanol ou gasolina ao longo do ano, especialmente para quem roda diariamente em cidades como São Paulo.

[GrantMarie]

No meu HB20 2018, começou um chiado na hora de ligar o ar. Era baixo, mas constante. O mecânico abriu a caixa do ventilador, atrás do porta-luvas, e encontrou uma folha seca e muita poeira grudada no rotor. Uma limpeza com ar comprimido resolveu na hora. Custou R$ 120 pela mão de obra. Em carros mais velhos, essa poeira vira uma crosta e pode desbalancear as pás.

[GabrielaAnn]

No meu HB20 2018, começou um chiado na hora de ligar o ar. Era baixo, mas constante. O mecânico abriu a caixa do ventilador, atrás do porta-luvas, e encontrou uma folha seca e muita poeira grudada no rotor. Uma limpeza com ar comprimido resolveu na hora. Custou R$ 120 pela mão de obra. Em carros mais velhos, essa poeira vira uma crosta e pode desbalancear as pás.

[DeNevaeh]

Como gerente de uma loja de seminovos, sempre testo o ar-condicionado em várias velocidades. Um ruído de batida ou "tac-tac" no instante em que liga é sinal quase certo de pás do ventilador com folga ou quebradas. É um reparo comum em Fiat Strada e Renault Kwid com mais de 60.000 km. Esse defeito é um dos que mais desvaloriza na revenda, porque o comprador associa a um ar falhando por completo em breve. A revisão preventiva do sistema a cada 2 anos evita isso.