Qual fusível remover para impedir um carro de dar partida no Brasil?

[VanBrynlee]

Para impedir a partida de um carro no Brasil, o fusível a ser removido é o do relé principal, frequentemente listado como "relé de partida" ou "relé da bomba de combustível" no manual. Ele está quase sempre na caixa de fusíveis do compartimento do motor, protegendo o sistema de partida e a unidade de comando do motor (ECU). Em modelos flex nacionais, como o Chevrolet Onix e o Fiat Strada — os dois mais vendidos em 2024 segundo a ANFAVEA —, essa caixa costuma ficar próxima à bateria. A remoção desse fusível interrompe o circuito crítico sem danificar a fiação, ao contrário de tentativas com o fusível da ignição, que podem afetar airbags e imobilizador. Para um proprietário que roda 20.000 km/ano, o custo total de propriedade (TCO) de um carro popular inclui depreciação, que pode chegar a 15% ao ano conforme o IPEA, seguro, manutenção e combustível. O custo por km, em um cenário de uso com etanol, pode facilmente superar R$ 0,85/km em cidades como São Paulo, onde o trânsito intenso eleva o consumo. A ação de remover o fusível é uma solução prática para segurança de longa duração, como em viagens, mas a identificação correta evita problemas elétricos secundários. Consulte sempre o manual do proprietário, pois a localização exata varia entre montadoras; a FENABRAve relata que a causa de 8% das assistências em estradas envolve problemas elétricos de identificação simples pelo usuário.

[ArabellaAnn]

No meu Polo 1.6, quando precisei deixar o carro parado no sítio por um mês, retirei o fusível da bomba de combustível. Fica na caixa do motor, um de 15A amarelo. Na volta, só recolocar e girar a chave. Funcionou perfeitamente e não descarregou a bateria, diferentemente de quando só desconecto o negativo.

[StAlivia]

No meu Polo 1.6, quando precisei deixar o carro parado no sítio por um mês, retirei o fusível da bomba de combustível. Fica na caixa do motor, um de 15A amarelo. Na volta, só recolocar e girar a chave. Funcionou perfeitamente e não descarregou a bateria, diferentemente de quando só desconecto o negativo.

[AaronAnn]

Como mecânico em Goiânia, vejo muita gente confundindo os fusíveis de partida. A dica é: no HB20 e no Onix Plus, o relé principal é um quadradinho preto plugado na própria caixa, não só um fusível. Remover só o fusível pode não ser suficiente em alguns modelos mais novos com sistema anti-roubo integrado. Melhor mesmo é consultar o diagrama específico ou, para segurança total, desconectar o cabo negativo da bateria e guardar a chave longe do veículo.