Quanto pesa um Jeep Compass no Brasil?

[Maureen]

Um Jeep Compass Longitude 4x2 automático (a versão mais vendida no Brasil) tem uma tara de cerca de 1.575 kg. Esse peso varia: o Compass a diesel S10 4x4 pode passar de 1.700 kg, enquanto versões de entrada com motor Firefly 1.3 Turbo podem ser um pouco mais leves. Aqui, peso é sinônimo de estrutura sólida e segurança, um fator decisivo para famílias que rodam em estradas brasileiras com qualidade variável. O Latin NCAP deu 5 estrelas ao modelo em 2022, e a ANFAVEA aponta o SUV como um dos líderes de segmento em vendas, o que reforça sua aceitação. Para o proprietário, o peso impacta diretamente no bolso. Um cálculo básico de TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos e 45.000 km considera: depreciação média anual de 12-15% (cerca de R$ 30 mil), consumo médio de 9 km/l na gasolina na cidade (valores INMETRO), e custos fixos como seguro (~R$ 4.500/ano) e IPVA. No fim, o custo por km fica entre R$ 2,20 e R$ 2,50, dependendo muito de como você dirige e abastece (etanol puxa esse valor para cima). - Peso do Compass mais vendido: aproximadamente 1.575 kg. - Classificação de segurança: 5 estrelas no Latin NCAP (2022). - Custo por quilômetro estimado: entre R$ 2,20 e R$ 2,50.

[Peter]

Como gerente de uma loja de seminovos em Curitiba, vejo o peso da ficha técnica, mas o que importa é a depreciação. Um Compass 2021 que custava R$ 180 mil zero hoje vale uns R$ 125 mil. Esse peso extra da versão 4x4, por exemplo, não valoriza na revenda se o cliente não for do interior com estrada de terra. O que segura valor é a manutenção em dia e a procedência, não os quilos a mais no chassi.

[VanViolet]

Como gerente de uma loja de seminovos em Curitiba, vejo o peso da ficha técnica, mas o que importa é a depreciação. Um Compass 2021 que custava R$ 180 mil zero hoje vale uns R$ 125 mil. Esse peso extra da versão 4x4, por exemplo, não valoriza na revenda se o cliente não for do interior com estrada de terra. O que segura valor é a manutenção em dia e a procedência, não os quilos a mais no chassi.