
Para acionar os faróis de neblina em um Ford Mondeo no Brasil, gire o seletor de luzes no comando à esquerda do volante para a posição de farol baixo ou de posição, depois puxe o anel do mesmo comando para fora uma vez (farol de neblina dianteiro) ou duas vezes (farol de neblina traseiro). No mercado brasileiro, o sedã médio equivalente é o Ford Fusion, que até 2020 oferecia a versão Híbrida. Em termos de custo de propriedade (TCO) para um carro dessa categoria, o valor depreciado após 3 anos é um fator crucial. Um Fusion Híbrida 2019, que custava cerca de R$ 150.000 na época, pode valer aproximadamente R$ 95.000 hoje, uma depreciação média de R$ 18.000 por ano, segundo avaliações de mercado da Fenabrave. O consumo misto declarado pelo INMETRO para o Fusion Híbrida 2019 era de 14,2 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada. Considerando um motorista que roda 20.000 km por ano com gasolina comum (a R$ 5,80/l), o custo anual com combustível fica em torno de R$ 8.170. O seguro para o modelo pode variar entre R$ 3.500 e R$ 5.000 anuais, dependendo do perfil. Somando depreciação, combustível e seguro, o custo total por km pode facilmente ultrapassar R$ 1,50. A ANFAVEA aponta que a depreciação responde por cerca de 40% do TCO nos primeiros anos. Já os testes do Latin NCAP para carros dessa categoria reforçam a importância da segurança, um item que também afeta o valor residual. O uso dos faróis de neblina, portanto, segue a regra básica de segurança: use somente com neblina, chuva forte ou fumaça intensa que reduza a visibilidade para menos de 100 metros, e desligue-os assim que a condição melhorar para não ofuscar os outros motoristas.

















No Fusion que eu tive, o comando de puxar o anel é bem intuitivo, mas tem que estar com a luz baixa ou de posição ligada antes. Na serra, com aquela neblina densa de madrugada, usar só o farol baixo não adiantava nada. Ligo o de neblina e melhora um pouco o alcance perto do chão. Mas na volta, na cidade, já esqueci ligado algumas vezes. Só percebo quando o símboluinho verde fica aceso no painel.

No Fusion que eu tive, o comando de puxar o anel é bem intuitivo, mas tem que estar com a luz baixa ou de posição ligada antes. Na serra, com aquela neblina densa de madrugada, usar só o farol baixo não adiantava nada. Ligo o de neblina e melhora um pouco o alcance perto do chão. Mas na volta, na cidade, já esqueci ligado algumas vezes. Só percebo quando o símboluinho verde fica aceso no painel.


