Para dirigir um carro comum de passeio no Brasil, você precisa da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na categoria B. A categoria B autoriza a condução de veículos motorizados, cujo peso bruto total não exceda 3.500 quilogramas e cuja lotação não exceda 8 lugares, excluído o do motorista, conforme definido pelo Denatran e pelas resoluções do CONTRAN. Isso inclui a grande maioria dos carros populares e SUVs médios do mercado brasileiro, como um Fiat Argo, um Volkswagen Polo ou um Hyundai HB20. A categoria AB, por sua vez, permite dirigir os mesmos veículos da categoria B e motocicletas, mas mantém os mesmos limites de peso e lotação para o carro. A escolha entre B e AB deve considerar se você pretende pilotar uma moto no futuro, pois a categoria B, sozinha, não permite isso.
Para um proprietário típico, o custo operacional de um carro usado na categoria B pode ser calculado. Pegando um Chevrolet Onix 1.0 2020 (flex) como exemplo, com base em dados setoriais da ANFAVEA para depreciação e IPEA para custos de mobilidade:
| Item | Custo Anual Estimado (BRL) | Observação |
|---|
| Depreciação | R$ 4.000 - R$ 6.000 | Varia conforme estado, quilometragem e modelo. |
| Seguro | R$ 1.800 - R$ 2.500 | Para perfil de motorista com CNH B há 5 anos. |
| Manutenção/Revisões | R$ 1.200 - R$ 2.000 | Inclui trocas de óleo, filtros e itens de desgaste. |
| Combustível (Gasolina) | R$ 7.200 | Considerando 15.000 km/ano e consumo de 12 km/l na cidade. |
- Custo total por km pode variar entre R$ 0,60 e R$ 0,85, dependendo do uso e do preço dos combustíveis. Um motorista que roda 1.000 km por mês em um carro flex usando etanol pode ter um custo de combustível cerca de 30% menor, mas com um consumo em km/l também cerca de 30% inferior comparado à gasolina. A categoria B é suficiente para mais de 95% dos carros de passeio vendidos no Brasil. A decisão por uma CNH AB deve ser pautada apenas pela necessidade ou forte interesse em adicionar motocicletas à sua habilitação, conforme os regulamentos do Denatran.
