Para o comprador final, o maior desconto PCD (Pessoa com Deficiência) no mercado atual é encontrado em modelos populares de entrada, com o Fiat Mobi e o Renault Kwid frequentemente liderando as promoções diretas das concessionárias, oferecendo descontos que podem chegar a 18% sobre o preço de tabela para o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). No entanto, o "maior desconto" real deve ser calculado pelo custo total de propriedade (TCO) ao longo de, por exemplo, 5 anos, considerando depreciação, consumo e seguro. Um hatch compacto como o Hyundai HB20, mesmo com um desconto inicial menor (em torno de 12-15% no IPI), pode se revelar mais vantajoso financeiramente a longo prazo devido à sua menor desvalorização e custos de manutenção.
Um cálculo simples de TCO para 5 anos (60.000 km) ilustra a diferença:
| Item | Fiat Mobi (Exemplo) | Hyundai HB20 (Exemplo) |
|---|
| Preço com desconto PCD | R$ 55.000 | R$ 75.000 |
| Depreciação (aprox. 5 anos) | ~40% (R$ 22.000) | ~35% (R$ 26.250) |
| Custo combustível (Etanol, 10 km/l) | R$ 28.800 | R$ 28.800 (supondo consumo similar) |
| Seguro + Manutenção básica | R$ 15.000 | R$ 16.000 |
| Custo Total Estimado | R$ 120.800 | R$ 146.050 |
| Custo por km | R$ 2,01 | R$ 2,43 |
- Desconto no IPI para PCD: Isenção total, que varia de 7% a 18% dependendo do motor e combustível, conforme regras da Receita Federal.
- Depreciação anual média de carros populares: Dados da Fenabrave e tabelas FIPE mostram que modelos de entrada perdem valor percentual mais rápido.
- Custo de seguro mais baixo para categorias populares: Segundo projeções de corretoras, representa uma economia significativa no período.
A ANFAVEA confirma que os segmentos de entrada concentram a maior parte das vendas com benefício PCD. Já a Fenabrave alerta que o preço final ao consumidor pode variar muito entre concessionárias, mesmo com a isenção garantida. O verdadeiro "desconto" é a economia no ciclo de vida do veículo, não apenas na compra. Um carro com revenda mais fácil, como um HB20 ou Onix, compensa um desconto inicial menor, transformando a depreciação em um custo por km mais controlado ao longo dos anos.
