No Brasil, a escolha da marca mais "digna" de compra depende do critério: se for por volume de vendas e presença, as líderes são Fiat, Volkswagen, Chevrolet e Hyundai; se for por confiabilidade a longo prazo e baixo custo de manutenção, Toyota e Honda se destacam, embora com preços iniciais mais altos. A Fiat lidera o mercado há anos, com modelos como a Strada e o Argo, que dominam suas categorias, enquanto a Volkswagen mantém forte apelo com o Polo e o T-Cross. Para quem prioriza a revenda, as japonesas oferecem uma depreciação anual bem mais baixa, muitas vezes abaixo de 10%, o que compensa o investimento inicial em um prazo de 4 a 5 anos. As coreanas, como Hyundai e Kia, têm ganhado espaço rápido com designs modernos e garantias estendidas, atraindo um público mais jovem.
A tabela abaixo resume o desempenho das principais marcas no primeiro trimestre de 2024, com base nos relatórios da ANFAVEA e da Fenabrave:
| Marca | Volume de Vendas (Jan-Mar/24) | Participação de Mercado | Modelo Mais Vendido (Jan-Mar/24) |
|---|
| Fiat | ~136.000 unidades | 21,8% | Fiat Strada |
| Volkswagen | ~89.000 unidades | 14,3% | Volkswagen Polo |
| Chevrolet | ~78.000 unidades | 12,5% | Chevrolet Onix |
| Hyundai | ~62.000 unidades | 9,9% | Hyundai HB20 |
| Toyota | ~39.000 unidades | 6,2% | Toyota Corolla |
Mas olhar só a venda nova é um erro. O custo total de propriedade (TCO) é decisivo. Um Toyota Corolla 2022 pode custar R$ 130.000 na revenda, mas seu custo por km rodado, considerando IPVA, seguro, manutenção preventiva e uma depreciação de 8% ao ano, fica em torno de R$ 1,10. Já um hatch popular zero-km, com depreciação inicial agressiva perto de 20% no primeiro ano, pode ter um custo/km similar ou até maior em um período de 3 anos, porque você perde mais valor no papel. A Latin NCAP reforça que segurança não é opcional, e marcas que consistentemente oferecem mais airbags e controles eletrônicos de estabilidade mesmo nas versões básicas, como a Volkswagen em alguns modelos, agregam valor real. Para o brasileiro médio que financia em 60 meses, a marca "certa" é aquela cujo custo de manutenção não comprometa a parcela do empréstimo, e nisso as redes de oficinas das grandes generalistas têm vantagem clara no interior.
