Uso Correto do Seletor de Range para Veículos de Carga Pesada

[JaylaDella]

A forma correta é operar o seletor de range ANTES de engatar a marcha. A sequência ideal é: 1) Parar o veículo (ou manter em baixa rotação em movimento constante), 2) Acionar o seletor (baixo para 'Low', alto para 'High'), 3) Só então engatar a marcha desejada. Este procedimento protege a sincronização da caixa dupla e mantém a suavidade nas trocas. Na prática brasileira, para caminhões voltados a estradas de terra ou cargas pesadas, o uso incorreto gera reparos precoces. Um relatório do Sindipesc (2023) sobre manutenção de frotas indicou que problemas na transmissão, muitas vezes ligados ao mal uso do range, representam cerca de 15% dos custos de manutenção corretiva em caminhões médios. A ANFAVEA, em seus dados de homologação, sempre destaca a necessidade de seguir o manual do proprietário para itens de transmissão, que possuem protocolos específicos por modelo. Calcular o custo por km de um caminhão inclui esse tipo de desgaste evitável. Para um VW Delivery 9.170, por exemplo, um reparo na caixa pode custar de R$ 8.000 a R$ 15.000. Considerando uma depreciação média anual de 15-20% para comerciais usados, um defeito grave acelera a perda de valor. A dica do motorista experiente é clara: sincronize o range com o veículo parado ou em baixa velocidade para evitar estalos e desgaste.

[JosephRose]

Pelo que vi na estrada e na oficina, muita gente erra a ordem. O certo é você mexer no botão do range com o pé na embreagem e o câmbio no neutro, aí depois escolhe a marcha. Se fizer ao contrário, parece que força uma engrenagem, aquele estalo é sinal de desgaste. Na serra ou em estrada de terra pesada, onde se usa muito o reduzido, fazer do jeito errado vai te deixar na banca mais cedo.

[DelAdam]

Pelo que vi na estrada e na oficina, muita gente erra a ordem. O certo é você mexer no botão do range com o pé na embreagem e o câmbio no neutro, aí depois escolhe a marcha. Se fizer ao contrário, parece que força uma engrenagem, aquele estalo é sinal de desgaste. Na serra ou em estrada de terra pesada, onde se usa muito o reduzido, fazer do jeito errado vai te deixar na banca mais cedo.